高速公路及快速公路交通管制規則

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搭遊覽車、客運行駛國道或快速道路未繫安全帶 12月起最重開罰6千元!

繼立法院於2021年11月底三讀修正通過《道路交通管理處罰條例》,新增4歲以上乘客搭乘大客車須繫安全帶後,交通部於2022年6月22日預告修正相關規定,預計8月1日起強制要求大客車行駛於高速公路或快速道路時,4歲以上乘客都要繫安全帶,駕駛若未盡告知義務,12月1日起將開罰新台幣3,000~6,000元罰鍰;若駕駛已告知乘客,則駕駛免罰,並會處乘客新台幣3,000~4,500元罰鍰。
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國道散落物處理30分鐘內免費確定取消 明元旦起全面收費3000元起跳

雖然高公局苦口婆心勸導,要求用路人行駛高速公路及快速公路,裝載物品應嚴密覆蓋、捆紮牢固,且制訂有相關罰則,違者將依《道路交通管理處罰條例》處以新臺幣3,000元至4,000元不等罰鍰。不過,國道出現散落物仍然時有所聞,也容易因為散落物關係導致其他用路人反應不及發生事故,對於行車安全造成風險。為了進一步減少物品掉落國道機會,高速公路局宣告自2022年1月1日起取消散落物處理為達30分鐘免收取費用規定,只要物品掉落國道,高公局就會向肇事者收費,基本費用3,000元起跳。
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插隊讓匝道塞翻天 國道警科技執法一年減少一半插隊仔

開車通勤中,肯定會遇上總是塞車回堵的路段,就有網友對此分享看法,認為是因為「插隊文化」讓守規矩的人塞車。貼文一出,引發不少討論,有人認為要對付插隊慣犯一定要檢舉到他們怕。國道警察局曾在2018年用電眼進行科技執法,一年的成效能夠減少一半違規件數。
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