高速公路

日前有五名單車騎士在不尋常的時間與地點出現，成為眾人目光的焦點。這事件發生在國道一號大業隧道口，晚間7點多，當時正值用路人密集的時段。據了解，這群單車騎士可能是因為不熟悉當地路況，從平面道路誤入高速公路，進而引發了這起驚人的交通異常事件。

國道一號桃園機場系統北向路段，6月23日傍晚發生一起交通事故，31歲吳姓男子駕駛休旅車疑似恍神，與29歲江姓男子駕駛的大貨車碰撞，雖然沒有傷亡，但休旅車右側車門直接被削爛，現場零件四散。警方獲報後趕抵現場處理事故，經查雙方酒測值均為零，至於詳細肇事原因仍待調查。由於事故發生於下班尖峰時段，車陣一度回堵超過3公里。

日前國道三號才發生機車闖入的事件，一名76歲林姓老翁騎機車在國道上狂飆，還一度鬼切進內線，差點釀翻車事故。怎料，昨 (11) 日又發生類似事件，有民眾拍下一名沒有戴安全帽的男機車騎士，在國道上狂飆，過程中還大聲吼叫，嚇壞不少用路駕駛。警方獲報後，火速趕抵現場查看，不過男子已自行下匝道，後續警方將通知其到案說明。

國道5號礁溪路段於昨（10）日上午發生一起嚴重的死亡車禍。事件中，29歲的張姓男子駕駛貨車不明原因偏離車道，連續撞上路肩的工程車及一輛小客車，最終撞上護欄而停下。此事故不僅造成張姓駕駛死亡，也引起國道嚴重回堵，影響交通近一小時。

在桃園國道2號東向大園路段，今（10）日下午16時左右發生1部自小客車自燃事故。所幸29歲賴姓駕駛及時發現車輛異常，車輛燃燒前及時與車上另1名乘客立即下車逃生，未受傷也未波及其他車輛。疑似車頭引擎蓋下起火，車頭燒毀冒出大量黑煙；警消獲報後立即趕往現場，經過50分鐘撲滅火勢，詳細起火原因仍待釐清。

國道5號南向21.3K處今（9）日中午12時10分左右發生三車連撞事故，當時行駛內側車道的小貨車疑似精神不濟，突然偏移車道，先擦撞外側的大客車，再往內側撞上自小客車，導致大客車後照鏡被撞毀，小客車上的乘客輕傷送醫，詳細肇事原因待釐清。

國道1號南向61.3公里中壢路段今（4）日下午3時20分左右發生一起追撞車禍，一名大貨車駕駛當時因外線車道車流回堵，疑似沒有保持安全距離，先撞上前方小客車，再波及其他6部車，導致2人受傷緊急送醫搶救，詳細肇事原因待釐清。

3月30日凌晨4點多，在國道1號南下125公里處，發生一起離譜車禍，83歲的彭姓老翁開著一輛白色汽車，竟然逆向上國道，沿路擦撞30歲顏姓女子、58歲高姓女子的汽車後，失控擦撞內側護欄，「碰！」的一聲巨響，嚇壞不少經過的駕駛，造成高女受傷，警方到場後，發現彭姓老翁的酒測值超標，將其依法送辦。

根據高速公路局（以下簡稱高公局）統計，2024年國道共發生70件死亡事故，其中 分心與疲勞駕駛 仍是最主要肇因，導致26件事故、31人死亡。此外，未繫安全帶的死亡事故也占20件，造成20人罹難。進入2025年，這一問題仍未改善，截至2月底，國道已發生8起死亡事故，其中6件與分心疲勞駕駛有關，造成8人死亡，而3件事故的罹難者疑似未繫安全帶。

高速公路局（以下簡稱：高公局）近日公布2024年度國道交通流量統計，數據顯示國道總延車公里達35,302百萬車公里（MVK），雖較2023年略微下降，但若扣除颱風影響約10日，仍呈現成長趨勢。此外，高公局分析ETC電子收費系統所產製每日將近2千萬筆、每年超過60億筆的龐大偵測數據，每日平均約有150萬至170萬輛車行駛國道，延車公里高達90至130MVK，至於進出車流量最高的是林口交流道。

國道高速公路局 (以下簡稱：高公局) 於3月初公布2024年國道15處服務區的營業額再創新高，總計達到53.7億元，較2023年的50.9億元更成長。而2024年度營業額冠軍的休息站則由國道3號的「關西服務區」以5.98億元營收拿下，原本連霸的清水服務區則因為統一企業接手，並在2024年有8個月的整修期，所以讓出王位。不過，隨著清水休息站於2024年12月14日正式開幕，2025年可望再次成為最賺錢的休息站點。國1休息站營收冠軍則是西螺服務區的5.8億元，在全台所有站點排在第3名。另外，國道充電站方面，則是清水休息站成為國道電力王。