高速公路

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2021年國道未繫安全帶取締數竟多於2020年! 不繫這條「保命符」的死亡人數就佔3成

開車乘車繫上安全帶的呼籲已經相當多年,不論是前座或者後座乘客,只要未繫安全帶,依照《道路交通管理處罰條例》第31條,小型車一般道路行駛可處駕駛人1,500元罰鍰、快速道路或高速公路行駛更可處3,000~6,000元罰鍰。然而,根據國道警察統計資料顯示,2021年國道車禍事故死亡人數當中,未繫安全帶造成的死亡人數就多達20人,約占總死亡人數30%、甚至國道取締未繫安全帶的違規案件多達75,085件比起2020年還要多!
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Volvo鬼切下交流道差點出大事 後方砂石車好一個神龍擺尾閃過一劫!

我們經常可以看到高速公路上有駕駛來不及下交流道,因此硬切車道造成後方車輛的危險,近日有網友在PTT上貼出一則影片,影片當中可以看到一輛Volvo車款原本在最內線,而交流道距離已經剩下不到300公尺,沒想到這輛車竟然硬切下交流道,而這次的影片後車是一輛砂石車,該輛砂石車為了不要發生碰撞,急踩煞車的結果造成後斗左右大幅度擺盪,慶幸的是這場鬼切驚魂沒有造成任何人員以及車輛的傷亡,不過後方車輛的駕駛可能已經快嚇死了。
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日通勤百公里該買油電車? 38萬里程老司機來解惑

做為現代人極重要的代步工具,人們的生活幾乎離不開汽車,而當有購車需求時,到底車型、款式該怎麼選還真叫人傷腦筋?好比有人看外型、論性能、算油耗、比空間…做完一堆功課之後要做決定時,往往卻又舉棋不定、糾結卡關,即使心有所屬還是得要尋求更多心理支持!
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台灣隧道內不行變換車道規定領先全球? 原因曝光網友大喊長知識了

不論行駛於高速公路或是一般道路,行經隧道時經常都會看到車道中央繪製著雙白實線,代表禁止變換車道的意思,不過近日有名網友在PTT上發文詢問「為什麼隧道內不能變換車道?」引起了熱烈討論,不少網友都指出因為隧道沒有自然的雨水沖洗,因此表面的油污以及灰塵較重,變換車道容易發生車禍,此原因曝光之後有許多網友大喊長知識了。
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遇到塞車該如何保持車距又不被插隊? 網友嘆:除了人要比車兇之外無解了

新手上路通常都會遇到不敢切車道以及被別人插隊的問題,最主要原因就是對於車輛的速度以及空間感尚未熟悉,因此難以掌握自己的車輛與其他車輛的距離,尤其是車輛在排隊的狀態下,很容易就會有很大的空隙讓別人以為可以插隊,但還有另一種狀況就是在保持車距的時候會一直被別人插隊,近日就有網友好奇這樣的問題要怎麼解決,很多人就表示這必須要靠提高人民素質才有辦法解決,否則就只能自己開車兇一點了。
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高速公路連續車禍被撞竟只有輕傷? 網友驚訝這輛車潰縮區根本就在別人車上

高速公路上的車禍通常都會造成車體嚴重損害,畢竟車速較快的狀況下,撞擊力道比較大就會造成更大的傷害,此時車輛的安全性以及車體受到撞擊之後的完整度將會備受考驗,好的車輛受到這樣的撞擊過後車室還會保持完整性,但潰縮區的部分就會因為吸收了撞擊力道而被擠壓變形,近日有一起在高速公路上發生的車禍,第一輛被撞的車沒什麼太大的損傷,而後方幾輛追撞上來的車都嚴重變性,讓網友大嘆這輛車的潰縮區根本就是在別人的車上。
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車子太輕上高速公路容易飄? 老司機:高速遇側風或大車經過時需注意!

車重除了會影響油耗以外,某種程度上,對於行駛的穩定性也會造成差異;通常來說,越重的車輛開起來會更加穩定,而相對地較輕的車在行駛時就會感到輕飄飄的。當然,這不是一定,穩定性跟車輛設計也有很大關係,底盤、懸吊甚至是空力造型設計,都會影響行駛穩定性。但對於一般車輛來說,似乎就是越重的車開起來越穩,因此,就有網友好奇,如果是太輕的車跑高速公路的話,會不會很沒有安全感,結果就有老司機出面回覆表示,小車如果在高速狀態下遇到側風或是大車刷卡真的要特別小心。
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行駛路肩可以開Level 2輔助駕駛? 網友:危險啊!

先進駕駛輔助系統可以讓駕駛人在高速行駛時更為輕鬆,而不少人在買新車時都會考慮到車輛是否有搭載Level 2等級的自動駕駛科技,但Level 2的科技還是有著不少的使用限制,因此就有網友好奇如果是在高速公路的路肩行駛,還能不能使用這項自動駕駛系統,不少有經驗的網友就回覆表示使用上沒有問題,但相對一般車道來說危險不少,若是要使用的話絕對要更小心駕駛,並且注意路況。
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高速公路匝道出口設相機 限速60公里遭網友砲轟

超速取締是交通違規當中的重點項目,不論在高速公路或者是平面道路,很多人都有被測速照相機捕捉到國家級追焦美照的經驗,有的測速相機設立目的在於讓你在行經較危險區域時可以適當減速,減少事故發生的機會,但有些測速照相機的設立地點會讓人有些匪夷所思,像是這次國道公路警察局在自己的臉書粉絲團上發布一則照片,其相機的設立地點是在加速車道的起點,引來不少網友砲轟這就是塞車的主因之一。
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日本高速公路提高限速!事故率竟沒增加 網友:台灣人還要再教育

國道高速公路的速限問題一直有著兩派人馬在爭論,有人認為現行的110km/h最高限速已經相當夠用,但也有人認為限速太低,而且有很多調查都顯示了速限的高低並不影響事故率,像是德國的無限速高速公路就相當受人推崇,而鄰國日本在近期也有部分路段提高了高速公路的限速,經過一段時間的實驗結果發現其事故率並沒有明顯上升,因此有不少地區也在研議提高高速公路的限速,對此在PTT論壇當中引發討論,但大部分網友認為台灣的駕駛還要再教育,才有可能達到像日本那樣的水準。
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國道除了紅斑馬還要小心藍天使 遇上得破財消災

講到紅斑馬這個暱稱,開車族大概都會知道在講什麼,就是國道高速公路警察局的警車。白色車身上漆有紅色條紋,所以才會被暱稱為紅斑馬。經常負責取締敲通違規、抓超速、協助排除路況,也是最常見的國道警用車。不過你知道嗎?其實除了「紅斑馬」之外,還有「藍天使」、「黑騎士」與「銀河戰士」,同樣都有機會讓你破財消災喔!
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開車想睡覺該怎麼提神? 真正有效的方法只有一個

相信不止一位朋友曾遇過這樣的狀況,在高速公路上維持車速前進,路況良好沒有太多車,只需握著方向盤、盯緊路面就好。然後忽然…強烈的睡意襲來,但距離目的地可能還有1個小時以上的車程,這時候該怎麼提神?PTT網友不久前才遭遇到疲勞駕駛的問題,因此想請大家集思廣益,看能不能找到有效的方法。
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馬來西亞騎自行車上高速公路恐面臨監禁 50c.c.以上機車就沒問題!

節能減碳浪潮席捲之下,不只臺灣,世界各地自行車人口也持續增加當中,但是,俗話說「樹多必有枯枝」,人口數多的總有些「不良分子」出現。在臺灣可能是在人行道或者騎樓橫衝直撞,又對行人響鈴噹逼迫讓路。在馬來西亞卻很不一樣,馬來西亞甚至有自行車騎士踩著腳踏騎上高速公路,甚至跟在大卡車後方想要降低風阻、破風前行。但是,根據馬來西亞當局表示,如果未經許可在高速公路上騎自行車,最高將面臨1年監禁處罰。不過,在馬來西亞,排氣量50c.c.以上的機車都可直接行駛高速公路。
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德國無限速高速公路限速爭議再起 世界最速男:該禁!

德國聞名全球的無限速高速公路Autobahn近來因著德國聯邦選舉再次成為關注焦點,因為,有政黨團體針對重啟Autobahn速限提議引發各界關注。然而,議題的發酵並不僅限於德國境內,全世界追求汽車性能、熱衷汽車文化的人們眼球都緊盯後續發展,畢竟這條高速公路在全球車迷心中可是極具象徵性意義與指標性地位!不只有汽車文化素質高的德國人喜愛享受Autobahn飛馳快感,更有車迷特地從世界各地遠道而來,就為要體驗封印解除的終極釋放。
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路上壓到手機竟然要賠錢! 網友表示:「不要傻傻被騙了!」

騎車、開車在路上會遇到各種狀況,畢竟每天經過的人車非常多,壓到別人的掉落物也很常見,而現代人出門總是脫離不了手機,如果是機車騎士放在口袋很容易就飛出,這時候掉在馬路當中很可能就會直接被後方的來車壓過,近日在網路論壇Dcard上面就有網友提到他不小心壓到前方騎士掉出來的手機,結果還要賠對方手機維修費,引起了熱烈討論,因為遇到這種情況不但不用賠錢,如果你不小心因為對方的掉落物造成意外的話,還可以跟對方索賠!
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高速公路路肩限速60公里是真的? 網友:每天開時速120公里卻沒收過罰單

經常行駛高速公路的駕駛,應該知道某些路段在特定的時間會開放路肩行駛,這些時段多半都是上下班時間,因為那個時候車流量會比一般時候還要更大,為了緩解車潮才會開放路肩。但很多駕駛卻不知道大部分的路肩因為車道寬度與安全考量下,其實限速只有60km/h;近日就有駕駛上網詢問若在路肩開120km/h的話會不會被吊扣車牌,也釣出一堆老司機的說法。
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高速公路變成一片菜園? 德國Morgenfarm計畫將取消高速公路建設!

高速公路建設目的在於提升長途移動的效率,隨著都市發展,同時為提供民眾移動便利性,高速公路成為不可或缺的一環。但來自德國的環保組織認為這只會讓環境越來越糟,他們想要開創Morgenfarm計畫,這個計劃預計使用目前已經完成基礎建設的柏林高速公路第16期延伸路段,並且整合到一個永續的系統當中,在他們的預想之下整個柏林市區都將會被這項計劃影響,未來我們可能不會看到高速公路那死氣沈沈灰壓壓的水泥建築,而是一片綠意盎然的茂密叢林也說不定呢。
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中國道路工程用上無人駕駛卡車! 開啟自駕技術新時代

隨著ADAS自動駕駛技術的進步,駕駛者對這項科技的依賴程度也日漸增高,市售車現行的level 2駕駛輔助系統幾乎已成為許多人購車條件的要項。然而,超夯的自駕技術不僅只是風行於一般消費市場,現在就連大型施工單位也嘗試將這項科技運用在工程施作當中。好比對岸強國施工中的寧滬高速公路,便使用了無人車隊搭配衛星定位控制工程車輛作業,體現超牛的AI人工智慧運用。
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進隧道忘開燈不光明 新北市今年前8月取締件數破2千件

進入隧道要開啟車頭燈,是考到駕照時就已學到的規定,但顯然實際上路後許多駕駛都會忘記。新北市政府交通事件裁決處公布今年新北市隧道內未開亮頭燈違規案件累計2,301件,顯示不少駕駛還是會忽略進隧道內須要開啟頭燈,以提升能見度與他車對自己的可見度。
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