近日在社群平台上流出一段影片，引起廣大網友熱議。影片中，一輛被戲稱為「跑跑卡丁車」的小型車，沒有任何頂篷，就這樣行駛於國道3號桃園龍潭路段，駕駛員頭戴安全帽，車內副駕駛座上還擺放著會發光的公仔，車頭更印有醒目的瑪利歐賽車M型標誌，畫面猶如電玩場景再現。然而，這一幕也引發了網友們的疑惑與討論：這樣的車輛真的可以上高速公路嗎？
原Po影片標題「跑跑卡丁車奔馳國3」，質疑這輛車將前檔改裝，且認為前後保險桿應該都不是原廠部品，防滾籠似乎拆除，猜測是一輛違法改裝的車款。
但根據國道警方與中壢監理站調查，該車輛並非網友所猜測的跑跑卡丁車，而是1988年生產的Austin Mini Moke，一款英國進口的1,000c.c.吉普車。根據負責管轄的新北市監理站之資料顯示，這輛車齡達36年的古董車在今年4月17日於代檢廠檢驗合格，並合法掛牌，因此能夠在高速公路上行駛。
不過，國道警方與監理單位進一步確認後，表示影片中車輛的車頂棚已被拆除，這可能是引發網友誤會的原因之一。針對Austin Mini Moke有無其他未經報備的車身或設備變更，監理單位已決定將召回車輛進行臨時檢驗，以確保車輛符合法規要求。
Austin Mini Moke是何方神聖？
Austin Mini Moke究竟是什麼車款呢？事實上，2018年5月2日播出的《地球黃金線》節目上，台灣拉力車神陳和皇就曾為觀眾進行介紹。Mini Moke起源於1964年，以其獨特的設計和輕巧的車身在汽車歷史中留下了深刻的印記。這款車最初由英國設計，目的是為了軍事用途，尤其是空投部隊使用，但最終因為其越野能力不足而未能在軍事領域廣泛應用。然而，其獨特外觀設計、僅約500公斤的輕巧車身和實用性，使它在民用市場上獲得了一定的人氣，成為了一種標誌性的休閒車型。
陳和皇介紹了兩台Mini Moke，雖然外觀相似，但實際上有著明顯的區別。這兩台車雖然都被稱為大Moke，但其中一台屬於更早期的版本，配有10吋輪胎，而另一台則是後期版本，升級為13吋輪胎，代表著Mini Moke隨時間的演進而進行的改良。這些車型在台灣的出現，部分要歸功於AVIS租車公司於1988年左右將它們引進台灣，使得民眾有機會近距離接觸和體驗這款經典車型。
Mini Moke的設計概念最初是為了滿足軍事需求，特別是空投能力，因此車身非常輕巧，甚至可以由兩名成年男性抬起。這款車的底盤和引擎設計沿用了Mini的設計，但在外觀和功能上做了大量的調整，以適應不同的使用需求。然而，由於其較低的底盤淨空和有限的越野能力，Mini Moke並未能成為有效的軍事載具。
雖然Mini Moke在軍事上未能大放異彩，但它在民用市場上卻擁有不少愛好者。其獨特的設計和開放式的駕駛艙，讓人聯想到海灘假日和休閒時光，成為了許多電影和電視節目中的常客。在台灣，這款車不僅出現在多部電影中，甚至在某些地區，如墾丁，成為了出租車的選擇之一，提供給遊客獨特的旅遊體驗。
對各式越野車款瞭若指掌的陳和皇，還提到了保養Mini Moke的挑戰，像是特殊的懸吊系統和散熱問題。Mini Moke前懸吊缺乏傳統的彈簧或葉片彈簧，而是使用橡皮作為支撐，這在當時是一項創新的設計，但也給維修帶來了一定的難度。此外，由於引擎和水箱的橫向擺放，使得在台灣這種經常走走停停的交通環境下，車輛容易過熱。
儘管面臨這些挑戰，但Mini Moke在車迷心中仍占有一席之地。陳和皇強調了這款車的珍貴性，全球總產量僅約3萬輛，使得能夠保存下來的車輛成為了罕見的收藏品。台灣能有車主將這樣的車維護得如此完好，展現了他們對這款經典車型的熱愛和珍惜。
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