電動化

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油電vs.汽油車該怎麼選? 網友警告:油電雖然省油但電池壞掉很貴!

汽車市場朝向電動化發展,但在純電動車尚未普及之前,不少人都會選擇買輛油電車作為過渡時期的交通工具使用,而油耗表現自然就變成了大家討論的話題焦點,近日有名網友剛好要買人生當中的第一輛車,他左思右想還是覺得Toyota的Altis最好顧,而且剛好他有個朋友進了Toyota當業務,可以做個人情,不過他真正煩惱的是到底要買汽油版本還是油電版本,因為兩者有著6萬元以上的價差,讓他想知道究竟油電車有多省?
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Hyundai拚碳中和 IAA高喊2035歐洲停售燃油車

2021年慕尼黑IAA車展是全球各大車廠展實力秀肌肉的最佳舞台,除了全新車型、概念車款精銳盡出,各方霸主無不藉此機會大力宣揚車廠理念與未來發展方向。而近年來於世界舞台上大放異彩的Hyundai,除了以潔淨出行、新世代平台及綠色能源等策略積極迎向碳中和之路,更選在這車壇聚焦舞台宣布集團重大消息:為要加速減碳減排的進展及電動化腳步,Hyundai將配合歐盟2035年禁售燃油車目標政策將內燃機動力全面退出歐洲,而2040年時,在全球主要市場將轉型為純電車廠。
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Infiniti EV步伐慢半拍?  葫蘆裡究竟賣什麼藥?!

稍早之前,Infiniti對外正式發表LSUV新作QX60,其更精緻更豪華的配備規格固然吸引不少粉絲們的目光。但對於新世代能源渴望更激進的買家而言,眼前所謂的全新產品似乎缺乏了一點新意。特別是當前電動化風潮在全球正如火如荼地展開,美國、中國及歐陸等主要市場更以實際行動讓世人看到這巨變中的強大勢力。作為躋身豪華品牌之林的Infiniti在EV進程上卻未有明確宣示或大動作,新作QX60依舊只在北美市場端出了3.5升V6動力,在中國推出2.0升VC-Turbo動力,EV、Hybrid卻是付之闕如,如此作為在當前競爭激烈的綠能風潮中不免令人擔憂。
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