國道開放路肩意義何在？駕駛濫用成「超車道」荷包小心不保
國道路肩指設於主車道外側、路面邊線與護欄或邊溝之間的部分，主要提供特殊狀況之車輛暫停，及救護車、警車、公務車於執行公務或救援時使用。為了消化尖峰時段部分路段的龐大車流，高公局也開放路肩通行方便民眾駛下交流道，然而卻有民眾發現不少駕駛濫用路肩，肆意將路肩當作「超車道」隨後又駛進回堵的主車道，令他直呼危險且認為開放路肩毫無效率。但事實上，若駕駛未依規定於車道、路肩變換車道可依法開罰。
開放路肩
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增開國道路肩救內湖塞車「無共識」 北市交通局：收塞車費或禁私家車更難
全台許多都會區每逢上下班時間，總塞得水洩不通，其中，台北市內湖科學園區的壅塞就是一大難題，除了前幾年因為新冠肺炎疫情爆發，許多公司行號實施「居家上班」，換來該段時間內科的交通量舒緩之外，在全面恢復正常上下班後，交通路況也一如往常「塞爆」。台北市交通局近日向交通部高速公路局提出「開放國道1號特定路段路肩」，希望緩解塞車情形，卻未能與中央達成共識，而部分網友再次提起「收塞車費」、「調高停車費」或「禁私家車」等建議，但交通局認為這些方案要實施難度很高。
高速公路開放路肩時段行駛路肩卻遭檢舉？ 紅色牌面沒注意恐被罰4千元！
為舒緩尖峰時段車流，高公局在各易壅塞路段大多會採取「開放路肩」措施，於特定時段允許小型車或者大客車行駛路肩，以暫時提升道路容量，期盼可以減少壅塞程度。不過，行駛路肩並非完全自由，能夠依照個人喜好行駛，高公局制定有《國道主線實施開放路肩作業規定》，包含速限、變換車道等都有明文規定。如果，未依規定行駛路肩，除了可能遭到國道警察或者其他用路人檢舉，還可能吃下4,000元罰單讓荷包失守。
中秋連假超前部署 高公局6大措施因應報復性車流
本土疫情趨緩，疫情警戒降至2級之後，各項防疫措施也開始陸續鬆綁，不只路上車流增加，國旅熱度也開始回溫。看準接下來9月18日開始的中秋節連續假期可能會迎來「報復性」車流，交通部與高公局也制定相關交通疏導措施，包含有高乘載管制、匝道封閉、通行費費率調整、增加開放路肩路段還有匝道儀控等6大措施，期望能夠提前應對可能出現的龐大車流，並且提前一個月就公佈，以「超前部署！」