違規

雲林縣政府去年11月在在斗六市的大學路跟中山路口啟用全縣第一座科技執法設備之後，即將在7月15日於虎尾鎮的文科路跟廉使路路口啟用第二個科技執法點，而新的科技執法設備主要是取締超速、闖紅燈以及未禮讓行人三個重點違規項目，會路過的用路人要套別注意了。

每當夏日到來，艷陽照射下無不讓許多機車族在停等紅燈時，希望尋找到陰影處躲太陽，所以之前在社群平台上時常有人Po文許多騎士冒著危險停在四輪車輛前方遮陽，引起許多網友怒罵：「很危險」、「影響自己與別人的行車安全」。不過，日前有一名大車駕駛再次Po出類似場景照片想公審一名女騎士時，卻反被眼尖網友回嗆：「佔用機車停等區還敢拍照公審別人。」

國內機慢車需要「兩段式左轉」之規定一直為許多機車團體表達「不合時宜」，認為台灣有許多路口根本不需要兩段左轉。不過，在「八卦村－行車紀錄器影片上傳中心」臉書粉專上，有網友上傳一個交通號誌寫著「禁止兩段式左轉」，讓一票人直呼「根本是廢話」，不解政府單位何必特別立此說明？然而有一名在地網友出面說明此號誌實有設立的意義。

職業駕駛是現代社會不可或缺的重要存在，然而卻也是在馬路上引起許多爭議的一群人。PTT就有網友認為，既然以開車做職業，那麼針對交通違規的處罰是否應該要加重？因為他們在道路上行駛的時間比一般人長，應該要更注重法規才對。這篇文章獲得了許多網友支持，但多半都抱持悲觀態度，認為不可能會實現。

台灣道路亂象其實不是一天兩天的事，而行駛在路上有許多應該遵守的交通規則也因為便宜行事而被大家忽略，像是在路口經常會看到「停」的標示，這代表著車輛應該要停車再開，在國外則是會用「STOP」的指示牌提醒，但是在台灣似乎沒有人遵守停車再開的規定，有些在國外生活過的網友回台相當不習慣，因此好奇為什麼在台灣看到「停」都沒人會停，老司機就表示：「不會被罰，當然就不停」，認為台灣人就是要看到罰單才會開始遵守交通規則。

交通違規檢舉新於制4月底上路，現今「路邊紅黃線違停」已經無法檢舉，只能通報警方處理，然而路上似乎因此出現更多亂象，近日就有一名網友發文表示，在路邊看到一排車輛，明明有停車格不停，反而停在一旁紅線上，讓他不禁傻眼直呼「紅線違停的新高度？」

屏東里港警分局辦理交通大執法，自2022年5月9日到11日連續3天，針對轄區內易肇事路段、聯外道路違規駕駛進行取締，總共取締交通違規418件，平均每日開出139張罰單，希望藉由維護交通秩序，來遏止交通事故的發生。

騎腳踏車在台灣流行了好一段時間，經常可以看到載著腳踏車的汽車在路上行駛。除了車頂架之外，放在車尾的腳踏車架也很常見。不過PTT網友卻碰到一輛貨卡車，掛載的腳踏車遮住後方車牌，基本上已經完全無法辨識。於是好奇詢問，這樣沒有違法的問題嗎？

夜路走多難免見到鬼，路上違規次數多了，總有一天會遇到警察。網友在爆廢公社公開版貼出了一張照片，一輛戴著黑白條紋「偽裝」的房車，就大大方方地停在警車旁邊，旁若無人的模樣就好像對著警察說：「你看不到我」。就連拍下照片的網友都不禁讚嘆駕駛的勇氣…只不過下一秒，車上警察就示意指揮房車駕駛停靠道路邊，領罰單去囉。

在去年年底立法院三讀修正通過新制「道路交通管理處罰條例」，其中一大重點就是民眾交通違規檢舉項目從原本的63項限縮到46項，另外還有同一違規行為檢舉從原本的無限制，更改成要經過6分鐘或者行駛到下一路口之後，才可以再次舉發，而最常被民眾拍攝檢舉的「紅、黃線違規停車」則是被限制不能檢舉，政府的說法是因為檢舉量過於龐大，導致員警案件處理不及，但一方面又表示如果民眾遇到不能檢舉項目可以撥打110請員警直接到場處理，這恐怕讓基層員警忙翻天。

去年底公布修正的道路交通管理處罰條例，明訂46項民眾可檢舉的交通違規項目，交通部核定今年4月30日實施。交通部今天說，主要是限危險駕駛及嚴重影響交通安全的違規行為。

我國法律規定，民眾須年滿18歲才能考取機車駕照行車上路，但偏偏就有許多未成年青少年（女），就是不遵守法律規定無照上路，增添許多風險。最近有一名人母發文抱怨，由於家中腳踏車壞了，公公竟讓才國三的兒子無照騎車上學，甚至還說「早上又沒警察」，認為她大驚小怪，這番話讓人母又氣又傻眼。

汽機車的方向燈是用來預告車輛行駛下一個動向的必要設備，在變換車道或轉彎前一定要打，以免其他用路人反應不及發生意外。一名網友行駛在國道高速公路南向315公里處，打算在前方左轉，於是提早打了方向燈，結果遭到後方駕駛拍照檢舉，讓她十分不滿，憤而PO網討公道。不過眾人一面倒認為開罰有理，因為她打了30秒的方向燈卻不轉換方向，讓後方車輛無所適從。

昨（23）日中午，鍾姓男子開車行經新北市林口文化路一段附近，停在內線車道準備左轉，但一旁中線車道的駕駛、也要左轉。當時鍾姓男子按了聲喇叭提醒，竟惹來對方駕駛不滿，逼車、長按喇叭，甚至一度攔下鍾姓男子車輛，企圖拉開車門，出手攻擊。

高雄疫情相較年初逐漸趨緩，各大景點也出現出遊人潮，就有民眾向警方匿名檢舉，稱熱門景點壽山、西子灣一帶，有騎士為了耍帥在馬路上「翹孤輪」，警方檢舉人提供的照片，循線找到2名年僅18歲的違規騎士，他們供稱，當下發現路邊有人拿相機拍追焦照，一時興起才秀個兩手，結果這一「翹」不僅得吃上罰單，還被警方依公共危險罪送辦。

無論是高速公路、省道、縣道或是一般平面道路，許多路段都有規定該路段速限，甚至還會設置測速照相機抓違規。通常超速取締，法定容忍值大約是10公里內，但最近有一名高雄網友日前收到超速罰單，上面寫速限52公里，他被測到53公里，超速1公里結果被開罰1200元，讓他十分疑惑，貼文一出也引發熱烈討論。

近日有位駕駛在PTT上分享自己被舉發的經驗，而且貼出罰單當中的照片，表示這根本就看不清楚車內模樣，更何況當時自己是有繫安全帶的，想知道究竟有什麼申訴方法，對此有些網友就表示申訴很難通過，只能摸摸鼻子吃下罰單。

隨著台灣交通規劃越來越完善，不少路口都有左右轉專用車道以及號誌，用路人也越來越習慣這樣的設計，不過這也造成一種混亂的現象就是在單一車道上，若是前方的車輛在燈號顯示後遲遲不前進，又或者是非常緩慢的行駛，會讓後方的駕駛相當無奈且憤怒，對此就有人好奇大家遇到這樣的狀況會怎麼處理，沒想到許多人都有這樣的經驗，但最後不少人都表示這狀況只能夠慢慢等，因為如果你想要超車的話很可能還會吃上罰單。

在2022年1月21日上午11點多，位於嘉義阿里山林鐵第34號平交道，出現令目擊民眾與許多網友不爭氣笑出來的奇景！原來是在該平交道雙向都出現三寶違規跨越平交道，而被迫臨停在黃網狀線上的情形，其中一邊的銀色小客車之車頂還被平交道柵欄打中，導致柵欄與號誌出現故障，所幸沒有發生任何意外事故。依照《道路交通管理處罰條例》第54條來看，這兩輛三寶推估合計貢獻至少3萬元入國庫。