違規

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樂天桃猿外野手邱丹酒駕上國道自撞「賠上棒球生涯」!球團證實:即日起解約

台南市麻豆區國道1號北向304.5公里處在6月10日凌晨發生一起自撞事故,一輛紅色福斯T-Cross休旅車不明原因自撞,車頭毀損、輪胎也爆胎。國道警方獲報後立即到場處理,赫見肇事駕駛竟是中華職棒樂天桃猿隊選手邱丹,然而他疑似酒後駕車,全案依刑法公共危險罪嫌偵辦中。針對職棒選手酒駕自撞,樂天球團於6月11日發布聲明,即日起解除合約。
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芳瑜日本被罰3千因路邊停車柱「休止」是禁止停車?日文女神揭能否合法停車的真相

曾經是主播,還獲得「甜心主播」封號的藝人李芳瑜,擁有多年的開車經驗,先前還曾將新愛車賓士C 200帶來《地球黃金線》節目上,與大家分享擁車心得。李芳瑜與年長5歲的老公結婚後,育有一子,時常在個人社群分享一家人的生活。不過,芳瑜在5月11日貼出自己收到人生中第一張日本罰單,表示因為誤解了停車柱顯示的「休止」兩個字,結果停8分鐘就被開罰1.5萬日幣,相當於新台幣3千元。芳瑜說明休止是「停止收費禁止停車」,提醒有要去日本自駕遊的朋友務必留意,但後續有網友出面反駁,對此,日文女神長瀨昆妮也給出了說明。
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超速罰單比例最高的汽車品牌竟是「日系車」!單一車款機率最高的則是i3

在台灣用路即便再小心都有機會收到超速罰單,無論汽車還是機車都是如此,甚至也有根本不可能有飆車意圖的年長者,還是有機會收到操速罰單,原因在於國內部分的速限標定與實際狀況不太相同。而美國針對汽車超速進行研究,從品牌區分駕駛的行為,依照品牌駕駛的既定印象,你可能會覺得某些品牌與車款的駕駛容易超速,但事實上與你的想法不太相同。
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出現「交通違規檢舉教學」社團,成立宗旨為了檢舉一次通過?

台灣交通問題層出不窮,部分民眾不滿遭檢舉而損失慘重,但也有人視檢舉為促進交通安全的手段。儘管目前檢舉已無獎金,仍有人投入檢舉行列,被稱為「檢舉魔人」。而網路上更出現名為「交通違規檢舉教學」的社團,告知民眾該如何明確將違規事項舉出,並列出適當的法規。有民眾分享自己曾在一個月內收到3張罰單,慘賠3600元,主因是遇到檢舉人於上班尖峰時段一路在後面跟隨,事後仔細檢閱行車紀錄器畫面,找出違規情形,再將相關動態畫面剪下,做為檢舉的佐證資料。
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台中市路邊停車費欠繳破2億!單一車主5年欠11萬「鑽漏洞」繼續路上趴趴走

台中市政府交通局近年來建置不少停車場及路邊停車位,來舒緩民眾停車問題,不過民進黨台中市議員李天生今(6)日指出,台中市路邊停車費欠繳金額竟然已經破2億元,更扯的是只要繳納當次被拖吊的費用,就能繼續上路,有民眾疑似鑽漏洞,5年來欠了11萬元,仍舊在路上趴趴走。
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高雄瑞隆路標線型人行道「設置無用」?劃設好立刻被違停佔領

先前台灣因為行人地獄的問題貽笑國際,政府也開始重視行人無路可走的窘境,之後相關單位開始在路邊的位置畫設標線行人行道,但是有聲音質疑,標線型人行道雖然立意良善,但仍有民眾違規停上去,且與實體人行道相比,標線也無高低落差,大部分更是沒有護欄,幾乎無法阻止違規。而真實的狀況就在高雄上演。
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宜蘭X型路口強制兩段式待轉!警稱事故熱點卻躲起來取締

台灣對於排氣量250c.c.以下的機車有許多規定,其中部分路段禁行內側車道,快速與高速公路也完全禁止,更要依照規定兩段式左轉,然而不同地點、區域與路口的規定都不同,若非當地民眾,幾乎無法第一時間確定是否需要待轉。而宜蘭市舊城南路與崇聖街口被認定為易肇事路口,警方設置強制兩段式左轉規定,但是道路設計的問題,民眾無法清楚看清標示,會勘之後再增設4面強制待轉路牌,民眾還是在去年被開出近千張罰單。
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西子灣無照猴耍帥載妹吞7萬罰單!闖紅燈右轉又拒檢遭警追捕

高雄鼓山區西子灣一直都是改裝車輛聚集熱點,時常有駕駛違規更令當地居民頭痛不已,前 (3) 日凌晨1時許,一名16歲范姓少年向同校學長租借黃牌檔車,載著女性友人出遊,疑似為了貪圖方便,行經臨海一路時遂違規右轉,卻被停在對向車道的警車逮個正著。員警當場鳴笛示意停車,一旁吃宵夜的民眾看見熱鬧後還高聲歡呼,但范姓少年卻被嚇得加速竄逃,警方跟車蒐證,事後通知范男到案說明,因諸多違規事項范男共計被開罰7萬3800元。
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交通新制微罪不舉發爭議不斷!網友:併排阻擋交通竟然被歸類成「微罪」?

台灣的交通問題自從行人地獄之後受到民眾的關注,為此交通部不斷針對《道路交通管理處罰條例》進行修改,但現在進入二讀程序的最新版本仍就引發部分民眾的反感。有網友Po文提到,新制中的微罪不舉發項目,其中併排臨時停車竟然被歸類為「微罪」,這代表除了執法單位親自到場,否則根本無法制止這個問題,只要維持臨時停車的狀態,暫停在外側車道造成阻擋交通,一般民眾只能繞過或報警,明顯無助於交通狀況。
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轉彎或變換車道未使用方向燈遭連續檢舉不合理?立委認為與比例原則不符

關於民眾檢舉事項,這兩年來不斷透過修法調整,過程中無論如何調整,都有不同聲音出現,讓未來的檢舉事項充滿更多不確定性。然而先前立委王世堅質詢表示,變換車道未使用方向燈的檢舉案件增加,在民眾檢舉之下幾乎都需要處罰,可能有逾越執法單位的裁量權,同時比例原則的爭議也開始出現。而交通部表示,變換車道未使用方向燈的罰鍰為1,200元至3,600元之間,與1,200元所界定的微罪不舉發範圍不同,因此還是以立法院為主。
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桃園汽機車違規件數暴增!統計未依規定轉彎與違停佔多數

於路口停讓行人被台灣多年的交通所遺忘,後來隨著行人地獄被外媒批評,加上台南小女童因車輛不停讓,導致無辜身亡的事件之後,全台用路人都開始重視,相關單位也緊急修法,若是駕駛人於路口不停讓行人,除了罰鍰6千元之外,也會嚴格登記違規點數。然而去年桃園市加強取締交通違規之後,舉發總件數來到166萬件,其中針對未停讓行人即減速行駛,汽車違規前年僅約800件,但去年加大執法力度之後,暴漲6倍到5,673件。
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台中「這處」測速照相2023年取締近9千件超速!為市府進帳至少1千萬以上

台中市大里區國光路上一支測速照相桿,限速50公里,不過筆直的三線道,加上又位處市區要道,不少民眾時常超速,據統計,光是去年一整年,共取締8,974件超速,名列全市固定測速照相舉發件數第二名,短短一年為市府進帳超過1,076萬。而據市警局交通大隊統計,今年1至2月,這支測速照相桿已舉發470件超速,罰單總金額至少56.4萬元起跳。
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道交條例修正案內容爭議不斷!王國材:佔用身障車位不應排除檢舉

在交通議題方面,原先因為民眾檢舉過多,認為「警力不足」的狀況下限縮民眾檢舉,後來隨著行人地獄議題不斷發酵,去年開放民眾檢舉之外,再落實違規記點制度,但是仍有職業駕駛反對。因此相關單位再次修改《道路交通管理處罰條例》,再度限縮民眾檢舉,草案初步擬定之後,讓可以檢舉違規停車與違規臨時停車被視為「微罪」,不予民眾檢舉。
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新北嚴重超速竟飆破173公里!超狂BMW栽警方取締熱點

新修正的《道路交通管理處罰條例》去年6月底上路,「嚴重超速」部分由原先超速60公里降為40公里,新北交大統計,新制施行9個月以來,「嚴重超速」違規取締仍有3944件,取締案件中,1輛BMW轎車在台64快速道路上飆到173公里,超速達93公里,創下今年超速違規取締中最高時速,此外警方也公布了新北市嚴重超速4大熱點路段。
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跟車左轉不讓直行車是正常開法?網:台灣幾乎跟到逆向

駕駛於路口若需要左轉,當無左轉專用號誌時,需要確認對象有無直行車輛,確認安全距離沒問題時才能左轉,不過台灣經常可以看到左轉車轉彎之後,後方車輛幾乎無論有無直行車,都會搶快左轉,一輛跟一輛的通過,造成左轉車輛逼近逆向或是直接逆向轉彎,切西瓜的轉法造成許多危險。而網友也好奇這樣的轉法是否是正常行為?
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重點改善交通卻越改越糟?調查指出發生於路口的死傷創近年新高

自從「行人地獄」的問題不斷被抨擊,國人開始發現台灣的道路環境對於行人來說不夠友善,輿論也在去年促使相關單位修法,當時除了開放民眾檢舉多數違規之外,也讓違規記點制度落實,只要1年內被登記12點,即被吊扣駕照2個月,沒想到這卻引來職業駕駛的反對。後來相關單位祭出微罪不舉發,界定1,200元新台幣以內的違規不予民眾檢舉,瞬間引爆行人路權團體的不滿。
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網疑惑台灣交通是否有創舉?老司機狂酸:微罪不舉、強制待轉創出新高度

交通安全向來是各個先進國家追求的目標,希望道路上面的用路人,無論交通工具都可以安全的使用,台灣實際上也有著相同的目標,但是目前的措施似乎還是與其他國家有段不小的差距。而日前有位網友表示,同事長年旅居國外,認為國外的交通與台灣天差地別,尤其國內的交通罰則與速限不合理,因此提問到,台灣是否有較為不錯的設計或是創舉?
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