轉彎或變換車道未使用方向燈遭連續檢舉不合理?立委認為與比例原則不符 關於民眾檢舉事項,這兩年來不斷透過修法調整,過程中無論如何調整,都有不同聲音出現,讓未來的檢舉事項充滿更多不確定性。然而先前立委王世堅質詢表示,變換車道未使用方向燈的檢舉案件增加,在民眾檢舉之下幾乎都需要處罰,可能有逾越執法單位的裁量權,同時比例原則的爭議也開始出現。而交通部表示,變換車道未使用方向燈的罰鍰為1,200元至3,600元之間,與1,200元所界定的微罪不舉發範圍不同,因此還是以立法院為主。 2024 年 4 月 26 日 看更多
行駛「單向轉彎道」沒打方向燈記點罰1200 網轟「搶錢」:僅一條路也要打? 一名網友在臉書社團「屏東縣潮州鎮」分享自己收到的罰單,違規事實是「汽車駕駛人不依規定使用燈光」,被警方開罰1,200元罰鍰外加記1點,但讓眾多網友看傻了眼的是,白色福斯Golf明明行駛在沒得左轉的「單向右轉彎專用車道」,這樣的道路情境居然也要打方向燈?對此,屏東交通大隊表示,因為該路段右轉處有明確的右轉標線,無論是否有辦法左轉,依規定就是要打右轉方向燈。 2023 年 11 月 15 日 看更多
汽車行駛轉彎專用道到底要不要打方向燈?警察開不開罰關鍵在這 車輛轉彎、變換車道不打方向燈,一直是民眾最厭惡的「馬路三寶」行為之一,也是最常被檢舉的交通違規案件項目之一,不過如果在沒有其他方向選擇的轉彎專用道還需要打方向燈嗎?過去也曾有過遭檢舉未打方向燈成功申訴案例,不過申訴失敗的案例更多,關鍵因素是要看在什麼樣的路口轉彎! 2023 年 11 月 11 日 看更多
轉彎車道亮燈前車竟不走 網嘆:「只能慢慢等 否則被檢舉還要吃罰單」 隨著台灣交通規劃越來越完善,不少路口都有左右轉專用車道以及號誌,用路人也越來越習慣這樣的設計,不過這也造成一種混亂的現象就是在單一車道上,若是前方的車輛在燈號顯示後遲遲不前進,又或者是非常緩慢的行駛,會讓後方的駕駛相當無奈且憤怒,對此就有人好奇大家遇到這樣的狀況會怎麼處理,沒想到許多人都有這樣的經驗,但最後不少人都表示這狀況只能夠慢慢等,因為如果你想要超車的話很可能還會吃上罰單。 2022 年 3 月 18 日 看更多
大貨車動向播報音有夠吵算是另類台灣之光? 網讚:寧可吵也好過躺在車底下 因為大貨車的視野欠佳,在轉向(打方向燈)或倒車時可能會造成其它用路人的風險,因此現在許多大型車輛都會在既有的警示聲外加裝語音播報,讓行人或其它較弱勢用路人警醒迴避,如此的警示效果肯定是比較好,但大聲的音量連續放送卻也真夠擾人的。在論壇上,就有鄉民以「會講話的方向燈是臺灣獨創嗎?」為題發帖,原po表示,有一些貨車大車左右轉都會國台語播報,其實真的蠻吵的,好奇國外也有這種設計嗎?還是台灣之光? 2022 年 1 月 21 日 看更多
ARTC機車防禦駕駛小叮嚀 大型車存在許多盲點 騎車應盡可能遠離 「最遙遠的距離,是我在你身邊,而你卻看不見…」,這著名詩句道出暗戀者的憂傷情懷;而同樣的句子若用來形容用路情境中可怕的「車輛盲點」,竟也十分貼切。根據統計,國內機車傷亡事故中,就以因大型車的「視野盲點」及「內輪差」而導致的車禍意外最為常見。所以,面對路上的大型車,其他用路人千萬不要只將「保持安全距離」當成口號,而身處於危機四伏的大型車盲區之中卻不自知。 2022 年 1 月 13 日 看更多
右轉遇違停車怕有盲區不敢轉? 老司機:只要遵守一個字就沒事 開車時若遇到要轉彎時,如果在轉角處遇到違停車輛想必會讓許多駕駛相當生氣,畢竟一台車就這樣檔住轉彎視線,萬一不小心與違停車發生擦撞,或是轉角處有小朋友衝出來,後果都不堪設想。有網友就在PTT發文詢問,自己對於要右轉時遇到違停車輛感到相當困擾,很怕遭遮擋的盲區會有突發狀況,想問網友是怎麼克服這樣的心理障礙? 2021 年 11 月 9 日 看更多
平交道上轉彎失敗 火車直接撞翻貨車差點造成傷亡! 平交道的事故通常都會釀成嚴重的災害,因為在平交道上火車擁有絕對路權的狀況下,大家在經過平交道的時候必須完全遵照號誌的指引,並且要注意平交道剩下多少秒數可以通過,尤其是大貨車更是如此,因為整輛車的長度較長如果再加上轉彎的幅度過大,在整體的經過時間會更難掌握,近日在美國就發生了數起火車撞貨車的意外,而其中一個是因為他運送的貨品較為特殊,超大的風力發電站扇葉就這麼被火車攔腰撞彎,所幸的是這場意外沒有造成任何人受到重傷。 2021 年 9 月 2 日 看更多