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F-150 Lightning搶手到經銷商加價一倍都賣得掉? Ford證實是烏龍一場

Ford執行長Jim Farley日前才在接受媒體採訪時表示,未來Ford的電動車全都要由線上平台進行銷售,不但要直接把新車交到客戶手上,而且價格絕對是不二價!執行長的話言猶在耳,但沒想到美國就有經銷商把熱賣到暫停接單的F-150 Lightning,掛上官網定價69,554美元(約206.3萬新台幣)的兩倍140,603美元(約417萬新台幣)的價格出售,沒想到居然也真的賣出去了?
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Ford執行長表示電動車未來直接線上銷售 就是要遏止經銷商坐地起價?

電動車時代的來臨不只是改變了消費者的用車習慣,同時也對車廠既有的銷售模式產生了不小的衝擊,像是目前也越來越多品牌跟進Tesla的腳步開設了線上購車平台;而Ford執行長Jim Farley在日前接受外媒訪問時就表示,未來Ford的電動車也會全面採用線上銷售模式,不但會直接將新車交付給消費者,價格也是不二價,或許新政策有機會杜絕經銷商對於熱門車款坐地起價的亂象?
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美國Toyota bZ4X雙車型炒作到台幣183萬元起 頂規價格還能直接買RZ 450e

美國Toyota bZ4X在當地提供「XLE」與「Limited」雙車型,開出建議售價42,000美元(當前匯率換算約台幣123萬元)與46,700美元(約台幣137萬元)的親民價格。只不過,受到車用零件短缺影響,訂單數遠大於可生產數量而呈現嚴重缺車狀態,美國馬里蘭州的Koons Toyota Westminster經銷商索性直接加價賣,頂規車型售價已經比Lexus RZ 450e在歐洲起跳價還要高!
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賓士大砍經銷據點 將專注於直接銷售車輛給顧客

賓士最近開始了大刀闊斧的改革變化,像是宣佈將會打造比邁巴赫還要更高階的品牌Mythos,試圖挑戰勞斯萊斯的霸主地位,更表示會將現在七輛的入門車款一口氣縮減到剩下四輛,並且透過販賣更大、更貴的車來賺取更多利潤,為了實踐這個目標他們將會把75%以上的資金投入於C-Class等級以上的產品,另外在銷售網絡上也會有更多作為,未來在原廠與消費者中間的經銷商將會消失,取而代之的是直接由原廠銷售給消費者,原本在這中間的利潤將會完整由原廠吸收,為企業帶來最大效益。
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特斯拉線上銷售引傳統車商仿效 汽車經銷商就要說再見?

毫無疑問地,特斯拉電動車的崛起,在車壇上掀起風起了一股無法回頭的革命浪潮,它不僅加速車界轉向電氣化,更有許多創新之舉一次次地為市場帶來衝擊,並且悄悄地讓生態與樣貌發生變化。例如碩大無朋的中控台液晶觸控螢幕設計,便是由特斯拉起頭,現在逐步蔓延到其他傳統品牌上,而今隨著市場消費型態轉變,有愈來愈多車廠也開始學起特斯拉以新穎的零售模式讓商品在線上銷售,也就是跳過傳統的經銷商以「直銷方式」將車賣到消費者手上。
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Honda Civic Si運動車型超搶手 經銷商加價50%照樣爽爽賣

對於不滿足Honda Civic一般版本但又覺得無法駕馭Civic Type R頂級性能車型,Civic Si運動車型就是正好的折衷之選,價格方面也相對實惠不少。而且目前這一代的Civic Type R尚未問世,因此才剛開始交車的Civic Si就是車迷現在能購買到的最強Civic。因此,新車出現供不應求的搶手狀況也在情理之中,只不過可能沒多人能想到,居然搶到經銷商敢加價到建議售價1.5倍的誇張程度!
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可是瑞凡回不去了! Ford承認買車再也不會和以前一樣

新冠肺炎對於各行各業影響都很大,即便台灣目前管制已經降到2級,但幾乎所有產業都在積極尋找轉型之道。而封鎖超過1年,甚至又要面臨疫情再起的其他國家更是如此,原因很簡單,病毒不會消失,但是生活還得繼續。所以必須要尋求其他方法維持過去的日子,舉例來說,買車這件事情就不會和以前一樣。
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