派克峰

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雙門爆改Nissan Leaf參戰派克峰 小改款增程版預約第四季在國內上市

今年度的派克峰登山賽(Pikes Peak International Hill Climb,PPIHC)即將在6月26日開幕,這項全長約20公里、終點座落在海拔4,301公尺的高山且路段大半為分鋪裝路面的嚴苛賽事,近年來也吸引到許多電動車參賽,不只常見的Tesla Model 3、就連VW都派出原型賽車ID.R征戰,還創下了7:57.148的電動車標竿!曾經的世界最暢銷電動車Nissan Leaf今年也將參賽,不過不是由Nissan親自出馬、而是由日本車隊Samurai Speed推出的爆改雙門版本來遠征派克峰。
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Taycan Cross Turismo從地底礦坑飆上派克峰 保時捷再寫世界紀錄成電動車界No.1

或許是榮譽心的使然,人類天生就是喜歡挑戰極限的動物,而因著車輛乃是由人類所操控,因此關於車輛所創造的紀錄也就特別的多,像是地表最速、最快單圈、最省油耗…等。最近德國豪車品牌Porsche便以Taycan Cross Turismo完成了一項新紀錄:成就首輛在一天內爬升3英里(4.8公里)高低差的電動車,並且獲得金氏世界紀錄的認證。
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賓利打造爬山賽戰車 誇張尾翼堪比戰鬥機

賓利在2018年的時候,曾經以Bentayga出征派克峰爬山賽,並且以10分49.9秒的佳績完賽,在當時也刷新了SUV車款紀錄。一年後,賓利再以Continental GT挑戰該賽事,最後寫下10分18.4的佳績。今年,賓利又打算推出一款全新戰車,挑戰這個備受全球車迷矚目的爬山賽事。賓利專為2021年派克峰爬山賽所打造的Continental GT3爬山賽車,標榜是一款可以使用再生燃料的比賽車。
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Model 3派克峰戰車亮相 寬體套件民用車也能裝!

2021年派克峰爬山賽將於6/27舉行,這個擁有極高難度的爬山賽,起點在海拔2,866公尺,終點則是在4,301公尺,賽道全長約20公里。路面夾雜柏油路面與礫石地,不僅考驗駕駛技術也考驗車輛性能。在2018年時VW ID.R Pikes Peak曾挑戰該比賽,並且以8分內的成績完賽打破紀錄。由於電動車不受高海拔稀薄空氣對動力帶來的影響,仍能夠提供穩定的出力表現創造傲人的成績。
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