Taycan Cross Turismo從地底礦坑飆上派克峰 保時捷再寫世界紀錄成電動車界No.1

保時捷打破電動車有史以來最大海拔變化的世界紀錄。(圖片來源/ Porsche)

或許是榮譽心的使然,人類天生就是喜歡挑戰極限的動物,而因著車輛乃是由人類所操控,因此關於車輛所創造的紀錄也就特別的多,像是地表最速、最快單圈、最省油耗…等。最近德國豪車品牌Porsche便以Taycan Cross Turismo完成了一項新紀錄:成就首輛在一天內爬升3英里(4.8公里)高低差的電動車,並且獲得金氏世界紀錄的認證。

該團隊由駕車可達的美國最低點開到最高點之一的派克峰Pikes Peak,過程並由密封的 GPS設備和模擬高度計全程監控。更具體地說,這輛車是從密歇根州鷹礦的海平面以下540.8米高度行駛到科羅拉多州派克峰4,302米的山頂。兩者間的垂直距離略高於3英里(4.8公里),但整整跨越了五個州(密歇根州、威斯康星州、愛荷華州、內布拉斯加州和科羅拉多州),總距離為1,413 英里(2,274公里)。旅程耗時33小時48 分鐘,三組駕駛輪流在剎車和停車之間為電池充電。

Taycan Cross Turismo從海平面下540.8米行駛到派克峰4,302米山頂,垂直距離高於4.8公里,跨越五個州、總距離2,274公里並耗時33小時48 分鐘。(圖片來源/ Porsche)

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Taycan Cross Turismo是在礦工的幫助下藉以到達海平面以下540.8米地底深處,由於電動車依賴這蘊藏在地底下的貴金屬,因此鎳和銅礦是開始這一旅程的絕佳地點。從地下礦井飆向派克峰途中,團隊遭遇陽光、雨水、雪和冰,當他們到達最終目的地時,空氣含氧量變化下降了40%。除了疲勞之外,連呼吸都並不容易。值得慶幸的是,團隊在暴風雪襲擊之前找到了攀登的時機,並在最後一位車手Dai Yoshihara掌舵下完成任務,他是2020年派克峰國際爬山比賽的組別冠軍。

紀錄旅程的攝像師 JF Musial是唯一完成整個34小時2,274公里的人,Musial說:“這是我做過的最困難的事情之一,但我想這就是為什麼它是一個記錄!今日參與的人誰都不會忘了這一刻,但現在,我需要睡一個星期的覺……

從地下礦井飆向派克峰途中,遭遇陽光、雨水、雪和冰,目的地的空氣含氧量降了40%,除了疲勞,連呼吸都不容易。(圖片來源/ Porsche)

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