超過60歲的亞洲車神陳和皇選擇n⁷出征，展現國產新能源車的競速魅力！
在台灣名為n⁷的電動車近期引起了廣泛的關注，特別是在汽車改裝及賽車界。這款車不僅因其獨特的設計而受到關注，更因為它代表了台灣品牌在電動車領域的一大步。車主同時也是亞洲車神陳和皇決定將這款車改裝，準備參加亞洲拉力賽，這不僅是對車輛性能的一大考驗，也展現了台灣電動車技術和改裝文化的實力。
拉力
6 posts
亞洲車神陳和皇G-Class教學不僅為越野，還為救災人員提供專業訓練！
Mercedes-Benz G-Class，一款擁有軍用車背景的豪華越野車，其獨特的設計和性能，讓它在車迷心中擁有不可替代的地位。自1970年代末期以來，G-Class以其卓越的越野能力和堅固的車身結構，成為了越野和豪華的完美結合。然而，儘管其性能出眾，正確的操作和配置對於發揮G-Class的極致性能同樣重要。
Peugeot 208 Rallye致敬經典拉力賽車 馬力不到100匹只好開帥不開快
雖然現在可能不是Peugeot在拉力賽事當中最輝煌的時期，不過近期Peugeot的瑞士經銷商Garages-Hotz卻帶來了一部讓拉力車迷振奮的特別版車型Peugeot 208 Rallye。這款車的誕生主要是向205 Turbo 16賽車致敬，不過就內在來說，這款車真的有拉力的實力嗎？
Mitsubishi最後的榮光？ Lancer Evolution X Final Edition改裝潛力驚人
說到Mitsubishi，最讓車迷們津津樂道的莫屬芬蘭車手Tommi Antero Mäkinen駕駛著Lancer Evolution叱吒1996年至1999年WRC拉力賽事，在這四年中也是Lancer Evolution乃至整個品牌的榮耀，因為各方面的優秀設計，它成為眾人眼中的信仰。無奈的是Evolution車系因為大環境吹起節能減碳，在銷量持續低迷的情況下，最後的榮光便止於10代，在2015至2016年時發表Final Edition之後停產，總計全球保有10代Final Edition的數量僅3100部，至此Evolution系列正式告別車壇，帶著往日的榮耀向車迷再見。
時尚A1化身暴力賽車 四環拉力傳奇有望再續？
1986季結束後就此退出FIA WRC世界拉力錦標賽舞台的Audi有望重返拉力賽場？由兩度DTM年度冠軍、1屆FIA Rallycross錦標賽年度冠軍，近年來以Audi S1作為主力暫居的瑞典車手Mattias Ekström主導的EKS JC車隊日前發表以新世代A1為基礎，全面提升動力規格並且全車競技化的A1拉力賽車，目標挑戰Rally2等級的WRC2與WRC3層級賽事，有望將Audi的拉力傳奇篇章再度延續。
這樣也能發限量特別版？ Fabia紀念版全球只有12輛
品牌創立至今已超過125年的捷克品牌Škoda，投入賽車運動也已滿120週年，為慶祝Škoda首度在賽車運動中現身滿120年，Škoda特別推出一款全球限量配額僅僅只有12輛的120週年特別版Fabia。不過，這次可不是針對一般市售Fabia打造週年紀念版，而是用戰功彪炳的Fabia Rally2 Evo為基礎推出Fabia Rally2 Evo 120 Edition，導入性能升級、配備升級，還有專屬紀念塗裝與徽飾等。只是......會有車隊拿紀念版車型上場比賽嗎？