1986季結束後就此退出FIA WRC世界拉力錦標賽舞台的Audi有望重返拉力賽場？由兩度DTM年度冠軍、1屆FIA Rallycross錦標賽年度冠軍，近年來以Audi S1作為主力暫居的瑞典車手Mattias Ekström主導的EKS JC車隊日前發表以新世代A1為基礎，全面提升動力規格並且全車競技化的A1拉力賽車，目標挑戰Rally2等級的WRC2與WRC3層級賽事，有望將Audi的拉力傳奇篇章再度延續。
Audi拉力傳奇始於1981年，當時首度參與WRC賽事的Audi quattro於年度第二個分站賽事瑞典Rally即取得勝利，第一個賽季就拿下3場勝利、年度第5成績，隔年更是一舉奪下WRC世界拉力錦標賽的世界冠軍頭銜，成為德國豪華品牌中首個奪下WRC年度冠軍頭銜的車廠，更是車迷津津樂道的話題。盤點Audi quattro的WRC參賽史，總計拿下23場分站勝利、兩座世界冠軍頭銜，並兩度取得年度第二名成就，不過，Audi卻是從1987年起就不參與Group B賽事，拉力傳奇就此中斷。
不過，據點設置在瑞典的EKS JC賽車隊可不這麼想，這支由傳奇拉力賽車手Mattias Ekström所組建的車隊與Rally Technic技術工程團隊合作，把一輛最新一代的Audi A1進行全盤性的改裝工程，本車不僅配置了必不可少的四輪傳動系統，1.6升的引擎機件本體也進一步將出力推升至263匹，別且搭載五速序列式手排變速系統，目前，本車在完成改裝後，完全符合FIA Rally2的官方賽制規範，換言之，本車目前是有參與Rally2等級賽事的能耐的，能夠參與WRC2與WRC3層級賽事。。
雖然目前本車沒有辦法征戰WRC的最高殿堂，不過可看出EKS JC這次針對這輛車的態度可說是相當認真，會不會因此間接影響到品牌，讓他們下定決心重返WRC，或許也是有可能的。
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