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Toyota美國電動布局大轉向,Kentucky工廠將生產新世代純電SUV

Toyota Motor Corporation日本豐田汽車近日宣布,將對美國生產佈局進行重大調整,投入約13億美元(約新台幣391億元)升級其位於美國Kentucky州Georgetown的最大海外工廠,未來將專責生產兩款全新三排座純電SUV,傳聞分別為Land Cruiser與RAV4的純電版本。同時,當地原本生產超過10年的Lexus ES豪華房車,將於2025年底正式停產並回歸日本製造。Kentucky工廠自1988年啟用以來,一直是Toyota在全球最大的生產據點,目前主要負責Camry、RAV4 Hybrid與Lexus ES等車款,然而隨著美國消費者需求轉向SUV與電動車,加上關稅壓力與市場策略調整,Toyota決定將Lexus ES生產線完全移回日本,釋出產能供應即將登場的兩款全新純電SUV。
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Stellantis正式終止氫燃料電池計畫,轉向電動與油電戰略

面對基礎建設落後、投資成本高昂及市場需求低迷,汽車巨擘Stellantis近日宣布,將全面終止其氫燃料電池技術開發計畫,原定今夏於法國與波蘭開啟量產的Pro One氫動力商用車也正式喊卡,此舉不僅象徵Stellantis對氫能商用車市場的戰略撤退,也為旗下合資企業Symbio未來發展蒙上一層陰影。Stellantis於近日發表聲明指出,原定於法國Hordain工廠(中型車)與波蘭Gliwice工廠(大型車)量產的Pro One系列氫燃料電池商用車,將不再啟動,這項決定意味著該集團今年不會推出任何氫燃料新車,先前規劃的Citroën、Fiat、Opel/Vauxhall與Peugeot等品牌旗下共八款氫動力商用車也將胎死腹中。
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GM砸下40億美元重整美國產線,擴大SUV與電動車生產

美國汽車製造巨擘GM通用汽車近日宣布,將在未來兩年內投資高達40億美元(約新台幣1,182億元),強化其美國境內的製造基地。此舉不僅因應美國政府新一波關稅政策所帶來的產業變局,也代表GM在全球汽車產業供應鏈重組潮下,朝向「回流美國製造」的決心。GM此次投資重點集中於密西根州的Orion Township、堪薩斯州Fairfax及田納西州的Spring Hill三座工廠,這三座工廠將陸續承接原本設於墨西哥的汽油車生產任務,並強化現有的電動車產線。
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