小貨車

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試駕/Town Ace發願搶小發財銷售王座 Toyota發財王牌真有能耐?

提到「藍色小貨車」或者是「發財車」,相信絕大多數人腦袋中第一個浮現出的身影,可能都是國內自主品牌中華汽車旗下的菱利Veryca。確實,市佔率超過9成的Veryca早已是各行業短程或者市區配送最主要的選擇,更是大街小巷常見的「打拚」風景。不過,這樣的「景色」很可能就要「風雲變色」,和泰汽車宣告引進Town Ace,並且設定年銷1萬輛的目標,等於是要搶下小發財市場6成市佔率,直接登上小發財市場銷售王座。究竟,Town Ace真的有能耐嗎?
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Toyota Town Ace預售吸逾4千張單 舊換新45.1萬即可入主年底前新增廂車版

木床手排、木床自排以及木床自排TSS等4款車型,各開出49.9萬元、51萬元、55萬元以及56萬元建議售價,全數較預售價降1萬元,搭配舊換新補助只要44.9萬元就能入主。依照Town Ace預售階段的西單速度,相當有機會達成和泰汽車設定的年銷1萬輛目標,更可能對發財車市場銷售王座帶來威脅。
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Town Ace挾逾3,300訂單強勢進攻 預告2月10日正式發表上市

面對市佔率超過9成的中華汽車Veryca,Toyota總代理和泰汽車在2021年時就已經預告將會引進Town Ace「分時」這年銷量約16,000輛的輕型商用車市場,並在11月24日啟動預售。日前,和泰汽車更表示已經接獲超過3,300張訂單,平均一天就有約66張訂單拍板。現在,Town Ace發表時間點終於敲定,和泰汽車預告,2022年2月10日也就是大年初十就會發表上市,朝向年銷10,000輛目標挺進。
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Town Ace能源局油耗測試數據自排竟更優! Toyota發財王牌預告2月中發表

被賦予Toyota切入輕型商用車市場「王牌」角色的Town Ace自2021年11月24日啟動預售以來,不到50天時間,全臺經銷據點就已累積超過3,300張訂單,平均一天能夠接到約66張訂單,聲勢相當驚人。在日前公布的經濟部能源局12月份新車耗能證明核發資料中,Town Ace也名列其中,包含兩款手排與自排車型,總共4款車型都同步送測。當中兩款自排車型皆繳出15.2km/L平均油耗表現,不僅優於手排版本的14.8km/L,甚至還本同月送驗的Veryca A190更優。
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Town Ace舊換新46.1萬起預購啟動 Toyota搶攻商車市場菱利當心!

鎖定年銷約1.8萬輛規模的輕型商用車市場,Toyota總代理和泰汽車今日 (11月24日) 正式啟動首款國產輕型商用車產品Town Ace預售接單。一如先前網傳資訊,Toyota共提供鐵床手排、木床手排、木床自排以及木床自排TSS等4款車型,分別開出50.9萬元、52萬元、55萬元、57萬元預售價格,如果搭配舊換新補助,最低更只要46.1萬元就能擁有,即使是標配TSS主動駕駛輔助系統版本,也只要52萬元就可入主,幾乎是目前市場上最便宜就能享有TSS主動駕駛輔助系統的車款。
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ACC與AEB等ADAS駕駛輔助同步導入 Hino:貨車也該配主動安全

為因應即將在2022年1月1日上路的新階段車輛安全法規,Hino商用車總代理和泰汽車正式為旗下300、500與700等系列車款推出全新6期車款,除了外觀與內裝設計進化,更重要的是安全配備升級。不僅對應法規,全車系皆配備VSC車輛穩定控制系統,更全面配備LDWS車道偏離警示系統。甚至500系與700系列還導入PCS預警式安全防護與ACC主動車距控制巡航系統,進一步提升大型車輛行駛安全性。
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Town Ace確定24日啟動預售 Toyota正式搶攻輕商車市場

臺灣乘用車市場龍頭Toyota確定將進軍俗稱「發財車」的輕型商用車市場,總代理和泰汽車先是在年初預告,將會在今年第四季進攻臺灣輕型商用車市場,而今也透露,Town Ace規劃於11月24日啟動預售,正式向目前市場龍頭Veryca發起戰帖。據了解,Town Ace初期可能提供4款車型選擇,預計於明年2月開始交車,廂式車型則有待明年第三季左右投產。
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Town Ace有望第四季強襲發財車市場 中華菱利最強對手現身

目前年銷約1.8萬輛的輕型商用車,也就是俗稱的「發財車」市場,有高達9成都為中華汽車旗下的Veryca,也就是菱利所佔據,在臺灣提到發財車,幾乎直接就會聯想到Veryca。不過,這塊看似「堅不可摧」的市場很可能要為和泰汽車所撼動,和泰汽車於年初時即宣告將引進一款神秘車款,而從當時的剪影圖像即可確定,正是鎖定輕型商用車市場的Town Ace,運用Toyota出色品牌形象,搭配最高約800公斤成載能力,挑戰中華菱利市場地位。
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小貨車竟飛到公車亭上! 警察調查一週終於解謎

有時我們會在交通意外事故的現場看到許多奇怪的景象,像是車輛飛到別人家屋頂上的神奇狀況,但這次發生在法國的離奇事件令人驚訝,因為現場並沒有任何交通意外事故的痕跡,但是經過了一個夜晚,一輛小貨車就這麼剛好地停放在公車亭正上方,而且車輛完全沒有毀損,就好像是瞬間移動般飛了上去,周圍完全沒有人知道這輛小貨車發生了什麼事,因此警察到了現場也百思不得其解,最後只好上網詢問有沒有人在當天看到這場鬧劇發生時的狀況。
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Fuso獨創「Fuso幣」 掀起數位商用車新時代

自今年五月開始,國內疫情再度升溫,全台更進入三級警戒人心惶惶,疫情趨使人們展開了新的生活常態,更加速物流運輸業逆勢成長,及產業數位轉型兩大趨勢。商用車領頭羊Fuso總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)為感謝疫情下,推動台灣從北到南運輸脈動正常運轉,所有物流運輸業的無名英雄,線上發表年度形象影片《Fuso United共轉未來》,向全台運將們致敬,接著Fuso宣布推出商車界首創「Fuso幣」,透過數位化與科技應用強化車主連結,打造全新數位商車社群平台,攜手全台頭家一同共轉未來。
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Caddy Cargo預售正式啟動最快8月底上市 限量50輛79.8萬優惠價

日前《地球黃金線》曾經搶先掌握Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅經銷商已經「低調」啟動Caddy的貨車版本Caddy Cargo預售接單,並傳出目前以79.8萬元優惠價格接受買家訂購。現在,福斯商旅正式宣告Caddy Cargo預售正式開跑,將導入Caddy Cargo短軸自手排與Caddy Maxi Cargo長軸手排兩種車型,同樣開出82.8萬預售價。同時,還提供限時、限量早鳥優惠,8月15日前下訂,就能享有79.8萬元優惠入主價,預計8月底至9月初之間正式上市。
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Hino五噸框式成車上市 車體幫頭家打好再享百萬零利率

Hino五噸車自去年6月上市以來,憑藉著強而有力的動力輸出、優異的安全配備與堅實的車身大樑,深受廣大物流業者與自營老闆們的喜愛,為了提供顧客更優質的商品,總代理和泰汽車,今年6月特別推出全新Hino五噸框式完成車,讓顧客輕鬆入手,省去車體打造時間,領牌就可立即上工拚事業。
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【最強人車傳說】爆閃日系貨卡超吸睛 這樣搬家超有態度

回想一下,腦袋裡對於扮演「臺灣經濟奇蹟」推手的小貨車是什麼樣的形象?可能是藍色小貨車,或者搬家公司常用的白色3噸半小貨車。這次《地球黃金線》週年慶「最強人車傳說」特別企劃收到來自桃園楊梅的劉先生投稿的「手作」升級Canter堅達3.5噸小貨車,擺脫一般人常見的藍色小貨車形象,將日本爆走卡車風格完整移植,創造最閃亮的小貨車。
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3噸半沒有消失只是進化重來 Hino 200系列預售啟動

扮演臺灣經濟推手之一的3噸半小貨車終於重回市場!由於載重法規修改,國內多數3.49噸 (俗稱3噸半) 小貨車都已提升為5噸大貨車等級,讓3噸半市場頓時成為真空。為滿足消費者需要,和泰汽車請先導入符合六期環保法規以及新版車輛安全審驗規範的Hino 200系列3.49噸商用貨車,並自即日起開放預售,預計3月初正式發表上市。
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