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增程式電動車

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增程式電動車將掀起潮流？傳BMW打算推出「iX5 REx」重回增程式動力懷抱

才剛傳出Toyota有可能為下一代Sienna、Highlander導入增程式動力系統，過去曾將增程式動力系統應用於「i3 REx」的BMW，據傳也打算重拾這項技術，為即將登場的iX5推出增程式電動車型，在引擎協助發電的動力架構下，綜合續航里程可望突破1,000公里，相較於只能靠電池容量大小決定續航里程的純電動車，更能有效減少因續航里程不夠而產生的焦慮問題。
2025 年 6 月 19 日
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傳Sienna改款預計2027年現身，EREV增程式電動版有望同步曝光

外媒傳出Toyota可能於2026年與2027年分別為Highlander與Sienna推出改款更新，預計將更大幅度朝向電動化靠攏。其中，有消息指出Highlander將以純電SUV姿態瞄準北美市場，甚至為中國市場提供EREV增程式電動車型。預計2027年問世的新款Sienna，也同樣可能推出EREV版本。
2025 年 6 月 16 日
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Ram 1500 Ramcharger增程版電動皮卡登場！　越野車用e-Power動力可行嗎？

當然用Nissan的e-Power技術來形容Ram 1500 Ramcharger的動力系統並不準確，但相信應該是目前台灣消費者對於增程式電動車（Range ExtenderElectric Vehicle，REEV）理解最接近的系統了，儘管e-Power算是油電車不是電動車；在Ram全新推出的1500皮卡新動力Ramcharger車型，是輛不折不扣的電動車，全車靠前後軸雙馬達驅動、搭載92kWh鋰電池組與並有145kW的DC直流快充，但車頭引擎蓋下依舊配置了一具3.6升V6引擎但奢侈地僅單純作為發電機使用，最終造就Ram 1500 Ramcharger高達1,110公里的超強續航力！
2023 年 11 月 8 日
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試駕／X-Trail e-Power電能四驅休旅搶先試　續航力破900公里還自帶發電機！

Nissan在臺灣第一款e-Power動力車款X-Trail e-Power終於在2月14日上市銷售，採用e-4orce單一電能四驅動力配置，加上「大全配」式的配備鋪陳，開出151.9萬元起建議售價，堪稱在臺灣最貴的一個世代。不過，首年車源雖然只有大約600輛，目前卻已銷售一空，究竟是什麼樣的魅力展現如此強勁銷售力道？
2023 年 2 月 21 日
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Mazda轉子引擎終止只是傳言　不只當發電機還要擴大使用

轉子引擎是Mazda品牌的經典特色之一，過去在RX-7、RX-8身上都可以看到轉子引擎，也是不少人喜愛的車款，先前Mazda的發言人表示將會取消MX-30身上的轉子引擎增程系統，不過近日Mazda歐洲公司表示這是錯誤的訊息，公司將會在MX-30身上搭載轉子引擎，並且在2022年發表這輛車，而且轉子引擎未來還會擴增更多的應用，不僅作為增程的發電機而已，就連一般的油電車型或者是PHEV插電式油電複合動力都將會看到轉子引擎的身影。
2021 年 7 月 21 日
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日規Kick預計6/24發表　直上e-Power動力

時間拉回5月18日，Nissan選擇以泰國市場為首發，搶先發表Kicks車系中期改款更新，不但修飾外觀造型，更直接植入e-Power電動化動力系統。近日，Nissan預告Kicks即將登陸日本市場，於6月24日正式發表亮相，而且直接輸入與泰國版本相同，搭載e-Power動力的小改款版本Kicks。
2020 年 6 月 21 日
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小改Kicks全球首演　e-Power電動版強勢出閘

扮演Nissan全球戰略跨界休旅車款角色，Kicks在台灣市場以亮眼成績穩坐國產中小型休旅市場龍頭。在Kicks已進入全球市場約4年之後，Nissan選擇以泰國市場為首發，以Kicks e-Power電動化車型的模式發表小改款Kicks。同時，不僅是電動化動力與內、外細節升級，Kicks也藉由小改款機會，首次導入ICC主動車距控制巡航系統。
2020 年 5 月 18 日
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