國道

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行駛國道外側遇到匯入車該怎麼辦?網:遇到大車能閃則閃

在高速公路上許多人都知道,內側車道路權最大,其次中線、最末外線,但是仍有用路人無視路權規定,隨意用路的狀況下,造成不少車禍意外發生。日前就有網友提問到,行駛高速公路外側車道,當遇上準備上匝道的車輛時,若是煞車則會有被追撞風險,維持速度怕匝道車會上不來,加速又害怕匝道車輛會硬擠上來,因此詢問該怎麼應對?
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國道休旅車撞工程車!車身嚴重內凹1人胸部骨折急送醫

今 (1) 上午10時許,國道3號北向苗栗縣通霄路段發生嚴重車禍!一名50歲王姓男子駕駛黑色BMW休旅車,因未注意車前狀態,直接撞上前方施工貨車,接著又撞上施工人員停放於車道的施工小貨車,王男休旅車側面嚴重凹陷,還造成施工人員2人、王男輕重傷送醫,所幸送醫後無生命危險。
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28歲女駕駛賓士「大G對決緩撞車」GG了!國6高速衝撞側翻稱「沒開ACC」

2024年6月27日下午3時許,國道6號西向8.6公里處的東草屯路段,發生一起重大車禍,一輛賓士G-Car (俗稱:大G) 高速追撞了正在施工的緩撞工程車,造成嚴重側翻事故。肇事駕駛是一名28歲陳姓女子,據了解,該起事故造成駕駛與車內一名乘客受傷,所幸無生命危險。陳女聲稱,當時她並未使用駕駛輔助系統,而是未注意前方路況才會閃避不及釀成意外。
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國三緩撞車又被撞!警方調查發現還是開駕駛輔助系統不專心釀禍

自從駕駛輔助系統逐漸成為各品牌的標準配備後,國道上越來越多起事故是由於駕駛使用這套系統之後,分心做其他事情導致意外。就在昨日國道三號南向389.4公里處,上午8時58分,有輛小客車追撞緩撞車事故,根據第五公路警察大隊表示,一部由75年次柯姓男子駕駛的小客車行經上述路段時,疑似因未注意車前狀況,撞上執行施作路面清掃工程的緩撞車,受撞車輛為44年次的傅姓男子。
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國道計程車疑被學長「頂」成8車連環撞,小黃休旅慘變雙門車!

昨 (19) 日深夜11時許,國道1號南下新竹湖口路段發生8車追撞事故,一輛計程車由內側車道變換至中線車道時,遭到後方大貨車追撞,結果計程車又往前撞上前面6輛小客車,造成9人為擦挫傷、1人雙腿骨折送醫急救,分別送往桃園、新竹醫院救治,所幸無生命危險;現場回堵3公里,事故於今日凌晨1點32分排除。
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19歲男駕駛BMW進楊梅休息站猛撞7車!車主下車崩潰

昨日6月17日下午3點20分時,桃園國道1號楊梅發生一起事故,19歲謝姓男駕駛準備進入楊梅休息站時,因使用駕駛輔助系統,在車速未減的情況下,左車頭先擦撞休息站分隔島,再失控往右撞進休息站內停車格,7輛自小客車受到撞擊與推撞,造成1輛車內的李姓駕駛與林姓女乘客擦挫傷送醫。而肇事的謝姓男子酒測值為零,受到輕微擦挫傷之後不願意就醫。
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樂天桃猿外野手邱丹酒駕上國道自撞「賠上棒球生涯」!球團證實:即日起解約

台南市麻豆區國道1號北向304.5公里處在6月10日凌晨發生一起自撞事故,一輛紅色福斯T-Cross休旅車不明原因自撞,車頭毀損、輪胎也爆胎。國道警方獲報後立即到場處理,赫見肇事駕駛竟是中華職棒樂天桃猿隊選手邱丹,然而他疑似酒後駕車,全案依刑法公共危險罪嫌偵辦中。針對職棒選手酒駕自撞,樂天球團於6月11日發布聲明,即日起解除合約。
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2024端午國道易雍塞路段揭曉!高公局:善用高乘載時段避塞車

明日起 (6月8日) 即是民眾睽違許久的端午連假,假期從6月8日放假至6月10日,共計三天,高公局預計國道往返將出現大量車潮,因此早在上週就率先公布國道高乘載與匝道封閉路段,以及其他建議替代道路,而《地球黃金線》也經過彙整後報導給各位讀者。如今,高公局又公布20處國道易雍塞路段,提醒民眾假期行經時務必留意。
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特斯拉國道1號雲林段夜間離奇墜橋!整車「斷2截起火」1男噴飛命危

一輛Tesla電動車在今(6)日晚間9時12分左右行駛於國道1號時,突然於雲林縣虎尾鎮下溪里三塊厝橋附近路段衝出車道,並直接從橋上墜落、起火燃燒。雲林消防局在接獲報案後立刻派員趕赴現場,發現1名30歲的蔡姓男子當下已無呼吸心跳,另有1名34歲黃姓男子輕傷,2人目前均已送醫治療,至於詳細事發原因仍有待後續調查釐清。
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擋救護車事件又一樁!國道小貨車內線龜速1分鐘「不理會鳴笛與廣播」

近期頻繁上演救護車鳴笛,趕著救援卻被擋道的事件,光是在5月份就有3起,引發網友撻伐。沒想到在6月5日中午,國道1號南向365公里再度發生小貨車阻擋救護車的離譜狀況,當時救護車行經高雄建國一路交流道,被前方的小貨車擋住,救護車鳴笛示意要前方車輛讓路,但對方沒有理會,繼續佔用內車道,惡意阻擋救護車近一分鐘,誇張畫面曝光引發撻伐。
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女騎士勇闖國道跨4縣市警網攔不住!最終被逮卻無法解釋原因

昨 (29) 日下午1時55分有民眾向國道警方通報,表示國道3號南向302K、嘉義縣中埔鄉處有一名身穿紅褲的機車女騎士誤闖國道,持續往南狂飆。國道警察獲報後前往,而女騎士竟無視員警攔截,甚至鬼切進入車陣中閃避圍捕,將角錐撞飛後,頭也不回的高速離去,並一路跨越了4縣市,騎了130公里,最後女騎士在國3南向末端大鵬灣出口處自行停下,員警詢問為何要硬闖國道,女子竟無法解釋原因,最後被移送偵辦。
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高速公路開放路肩不得不注意的是?老司機:多走傷車

身為經常使用高速公路的用路人可能都知道可能都知道,部分交流道前因為即將進入都會區,因此無論平日或是假日都相當壅塞,為此相關單位也會開放特定時間開放路肩給下交流道的駕駛使用。而日前有位網友提問到,路肩看上去似乎較窄,且路面品質感覺也較差,在可以開放路肩的時候,需要特別注意哪些事情?
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交通部長李孟諺希望尋求民眾可接受重機上國道方案!再提每年死亡少5%願景

在台灣機車無法使用高速公路已經是國民的認知,但是隨著排氣量大於250c.c.以上的機車可以進口國內之後,相關法規也逐漸鬆綁。初期這些重機仍無法使用快速道路,後來民間團體爭取之下,逐漸演變成至今較為完整的路權,不過在高速公路上還是呈現「法規開放,原則禁止」的怪異狀態,因此重機騎士現在仍努力爭取可以使用高速公路的權益。
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大型車「撞況不斷」!統計國道大型車「前五肇因」最致命是變換車道不當

國道公路警察局清查今年1月至4月死亡事故,以大型車事故占4成最高,共發生10件,警方進一步分析肇事原因,又以「變換車道不當」最多,占總件數24.7%。對此國道警方呼籲,用路人行駛高速公路時,應隨時注意車前狀況、依規定行車,未來將持續加強取締駕駛人違規態樣,將依法告發。
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連署降低國道速限減少飆仔?網友籲最高時速調至90km/h被砲轟

台灣高速公路速限大多落在110km/h與100km/h,少部分路段因為安全考量會將最高速限設定在90km/h。然而,不少駕駛認為這樣的國道速限標準過低,都會選擇將車速維持在最高速限外的寬限值10km/h以內,意即110km/h路段開至120km/h,但沒想到有民眾卻覺得國道速限標準過快,反倒造成飆車情形氾濫。
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網提議高速公路全面區間測速可嚇阻超速?老司機:想變龜速公路?

全台灣從一般道路到快速道路都充滿著定點測速照相、不定點測速照相與區間測速等等設備,許多用路人都抱怨速限過低,同時原先需要注意路況變成注意儀表板,安全反而產生疑慮,但交通部強調這是屬於速度管理,可以避免用路人超速發生危險。因此日前有網友發問,若是高速公路上設定區間測速,可能可以嚇阻超速,再設定最低速限,是否能解決高速公路的速度問題?
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