台南市將成電動車最友善都市？投入7億讓「每區都有快充站」目標11月完工
台南市政府自2022年發布「2050台南淨零路徑」以來，積極推動減碳措施。在2024年7月8日，市長黃偉哲於「台南市公有停車場電動汽車充電環境建置簽約」記者會上宣布，成功爭取中央經費2.5億元補助，總計投入7億元，將於全市37個行政區、共計202處場域設置充電站，計畫包括90座 (180槍) 快充設備及266槍慢充設備，預計今年11月底前完工。
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買車位比買新車的水還深？這個地方推「車位實價交易查詢」讓5年內價格一目了然
在都會地區寸土寸金，更常會碰上車位一位難求的情形，若公有停車場又離住家太遠，則買房時勢必須要一起購買車位，且對於日後有打算脫手房產時也更為容易，價格能更漂亮。只是，因車位類型和登記方式不同，如一樓平面、坡道平面、坡道機械、升降平面及升降機械等等，價格差異明顯，而內政部的不動產交易實價查詢系統未詳列車位類型，使民眾難以找到準確的參考車位價格。
科技執法一定會拍嗎？從科技執法地點到路段查詢全解析
人無完人，相信不少人開車的時候可能會不小心違規，而違規當下如果剛好沒有被執法人員撞見，那麼很可能有機會躲過吃罰單的命運。當然也有一些心懷不軌的駕駛，可能會刻意觀察當下是否有警察出現，當作是否要違規的依據。
台南阿伯騎車半路急煞忙「求佛」？後車緊急煞停怒：再拜拜真要見佛祖
台南日前一名阿伯騎車騎到一半，突然煞停，朝一旁的鹽埕觀音寺膜拜，好在後車皆有保持安全距離沒有釀成追撞，對此就有網友表示「你再這樣拜，很快就要去見佛祖了」。
台南市長開口：年底前開放部分路口機車直接左轉！機車包容度再進步
對於一般排氣量低於250c.c.以下的機車騎士來說，部分路口需要強制兩段式左轉，但是並非所有路口在此設計下都是安全的，且突出於斑馬線之外的設計，經常可以看見車輛暴衝之後撞上正在待轉的騎士，民眾也抱怨此設計違背「左轉靠左，右轉靠右」的原則。而政府多年來雖然逐步開放路口不需要強制待轉，卻始終不願意鬆口開放機車直接左轉，讓人驚喜的是，日前台南市長黃偉哲表示，預計目標是今年底前全面取消「單向兩車道禁行機車與強制兩段式左轉」。
轎車遭推撞再撞前方機車騎士，男重摔落地暴怒起身捶轎車苦主車窗
台南市永康區日前發生一起追撞事故，一名老伯騎乘機車於高速二街口停等紅燈時，突然遭到後方黑色轎車追撞，老伯因撞擊力道「躺」在引擎蓋上，飄移了約半公尺後重摔在地，老伯立刻爬起走到黑色轎車旁，用力捶了車窗1下。警方到場後確認，原來是後方一輛白色「瑞典坦克」誤踩油門，先追撞黑車，黑車再因撞擊力道撞翻老伯。三方駕駛均無酒駕，而老伯則是輕微受傷。
台南深夜釀火燒車事故但駕駛卻從現場消失？疑女子自撞路燈棄車肇逃
人咧？台南市官田區今（16）日清晨發生一起火燒車意外，一輛黑色轎車疑似行經南部里318線處時，在路中央突然起火燃燒，前方引擎蓋冒出劇烈火光，吞噬了後方駕駛座，台南市消防局獲報後立即出動2車5人前往灌救，火勢也立即被撲滅，但現場卻沒有留下駕駛的蹤跡，據了解該名27歲的林姓女性駕駛因自撞路燈，肇事後逃逸，目前警方已通知林女到案說明，全案將由麻豆分隊調查釐清當中。
女駕駛與男乘客國道吵架上演離譜行徑！女子車道中央下車還被放生
國道一號台南下營系統，15日早上，有行人坐在中央分隔島上，國道警方到場了解，原來41歲女子是汽車駕駛，載一位男性朋友上高速公路，途中疑似兩人吵架，女駕駛竟然把車停在國道上，開車門下車，副駕駛沒勸阻，反而把車開走，等到國道警方來才救下女子。
台南快車道右轉違反用路邏輯竟成當地常態？網無奈：道路就真的這麼畫
在正常的用路邏輯中，幾乎不會有用路人靠右左轉或是靠左右轉，這些行為經常被認為是三寶，唯獨機車因為台灣的規定，導致左轉需要先靠右進行兩段式左轉。然而先前有位民眾在台南市搭乘友人的車輛，發現需要右轉時竟然直接在設有快、慢車道，中央有分隔島的設計之下，直接右轉，出征制止之後被反駁地上標線指示有右轉，為何不可以依照標線行駛，該民眾查詢之後，發現台南當地的畫設確實如此，但這又與正常的用車邏輯相違背，也不知道此設計究竟有無問題。
台南這支測速照相最會撈錢！啟用4年奪3次「年度冠軍」
一直以來台灣對於速度管理有著極為嚴苛的規定，全台各地都可以看見各式定點照相、移動式測速照相與區間測速，相關單位非常希望用路人遵守速限規定不要超速，期望以此降低意外的發生。而國內隨著農曆年即將來臨，許多用路人深感執法單位磨刀霍霍的取締超速，以台南為例，位於玉井區台84線40.38K上的定點測速照相獲得測速榜首，今年超過1.2萬件的成績代表了不少用路人在此繳過「過路費」。
台北與台南第三期空品維護區劃設公告！北市2025年起首納管起重機
為提升空氣品質，維護人民健康，台北市政府環保局與台南市政府環保局紛紛公告「第三期空氣品質維護區」，未依規定實施檢驗的柴油車、機車車主小心吃上罰單，此外，台北市更預告自2025年元旦起，將率全國之先，首度要求進入管制路段的起重機須取得施工機具清潔排放自主管理標章。
台南市科技執法上路有效減少20%事故率！預計明年再增10處
根據台南市政府警察局統計，2023年1至11月，全市科技執法已有27處路口，取締違規案件數突破9萬件，開罰總額超過1億元，更有效減少20%事故率！而台南市議會也在12月18日審查內政部補助近3千萬元的科技執法設備墊付案，市警局規劃2024年將再新增10處路口，屆時台南科技執法路口將達到37處。
台南市長宣布擴大試辦「不強制待轉」路口！ 機車路權大躍進！
就在今年10月28日時，台南市宣布試辦中西區中正路、府前路共31個路口開放機車行駛內側車道，同時開放「不強制待轉」，也保留原先的待轉區，給熟悉習慣待轉的騎士使用，為期6個月的試辦時間。在試辦時間還不及一半，市長黃偉哲宣布因為效果卓著，所以宣布擴大試辦路口，更是在臉書上大方的表示，歡迎市民朋友留言，市府會納入參考評估。
台南試辦取消機車兩段式左轉成效如何？ 警方：1個月下來「此違規」最多
台南市交通局在今年10月中旬宣布，將在10月28日開始，於中西區中正路(湯德章公園至康樂街沿線)與府前路段(南門路至中華西路沿線)共2路段、總長2.55公里，試辦6個月的「不強制機車二段式左轉」與「開放機車行駛內側車道」。經過1個月，根據台南市警察局交通大隊統計資料，2路段沿線發生全般交通事故48件，但汽機車行車秩序穩定，若要論違規事件，則以「左轉未先駛入內側車道」有8件為最多。
車禍頻發！網友點名「這縣市」最亂 坦言：紅綠燈根本參考用
台灣交通亂象頻發生，在國際間惡名昭彰，甚至淪爲「行人地獄」。對此有一名網友表示，剛來台南工作第一天就遇到了3起嚴重交通事故，不禁感嘆「台南車禍死傷率好像很高」，另外台南車禍死傷真實數據也曝光，引起網友熱議。原PO在PTT上「台南車禍死傷率全台第一」指出，最近被派到台南工作，結果剛到台南第一天就目睹3起嚴重車禍，「看起來都是自小客車撞到鬼切機車」。
台南驚見「全綠騎士」超吸睛！ 網笑噴：好像金龜子
繼高雄出現「香蕉騎士」之後，台南出現「金龜子」，同樣騎著偉士牌，頭戴綠色亮片安全帽，綠色緊身衣，加上綠色休閒褲，就連鞋子也是螢光綠，摩托車更不用說，全身上下用心的搭配，都散發著「綠光」，讓路過的民眾忍不住捕捉他的身影。
不只要逐步取消兩段式左轉 台南10月1日起取消「電動車路邊停車優惠」
先前台南市政府表示，將擇定路段試辦方式，逐步推動「取消機車兩段式左轉」，但還是會保留路口機車待轉區，讓騎士自由選擇左轉，有望成為全國第1個取消二段式左轉的縣市，正式執行正在做最後研擬。不過，除了即將取消兩段左轉之外，台南市交通局也宣布，今年10月1日起取消電動車路邊停車優惠。
機車族歡呼！台南搶第一「取消二段式左轉」 採雙軌試辦
取消機車兩段式左轉引起高度關注，台南市交通會報日前正式通過，將擇定路段試辦方式逐步推動，同時也會保留路口機車待轉區，讓用路人多一個選擇，成為全國第一個取消二段式左轉的縣市，至於何時執行，目前尚未定案。
台南「廢墟風」計程車爆紅日本？ 網嘆：補助一堆的行業還是贏不了！
不管有無乘坐計程車的民眾一定會知道，有一部分的業者水準參差不齊，不只駕駛習慣欠佳，還會進行逼車等等有違職業駕駛的專業行徑，甚至有些計程車對於生財工具疏於照顧，不僅外觀較為老舊，乘坐上去還出現不少異音。而日前就有位女網友曾經到台南搭上一部極度髒亂的計程車，幾個月後去台南辦事，沒有遇到原先那部計程車，同時順道得知，原來先前殘破的計程車司機早已「享譽日本」。
台南市8月11日上路「在地新制」 認定「高風險駕駛者」照片將公布！
還記得在今年5月8日，台南市北區忠義路和成功路口的斑馬線上，發生3歲女童遭左轉車輛撞上而不幸離世的悲劇，也讓許多交通相關之議題吵得更沸沸揚揚。如今，台南市除了完成該路口斑馬線退縮，交通局更確定8月11日將上路在地新制，也就是比照公開酒駕累犯者的照片之概念，公開高風險駕駛對象以作為警惕。
台南女童事故路口「斑馬線退縮完成」 盼憾事不重演網反問：竟只改這一處？
2023年5月8日，台南市北區忠義路和成功路口的斑馬線上，發生一起3歲女童遭左轉車輛撞上而不幸離世的悲劇，震驚全國，交通部長王國材也出面道歉，積極呼籲地方評估增設「行人專用時相」。至於該處路口也被認為，斑馬線的位置設計存在高度危險，如今台南市政府交通局完成車禍地點的「斑馬線、車輛停止線退縮」的調整，臉書粉專「台南式Tainan Style」表示：「不難發現原本斑馬線的位置是多危險」，但許多網友同時不解，該處竟然只退縮一邊的行人穿越道？交通局對此出面進行解釋。
駕駛遇行人過斑馬線有「讓」但未停遭取締？ 影片出現引正反意見激烈辯論
先前台南母女過馬路遭到轉彎車撞上，釀成一死一傷的慘劇之後，各地都開始進行交通大執法，執法內容主要是取締未「停讓」行人的駕駛，並且在事發路口安排警察強力取締。然而近日有畫面流出，一位駕駛準備右轉，看到行人即將過完馬路後，並沒有確實停下，而是以蠕行的方式緩緩前進直到行人過完馬路，目睹整個過程的警察立刻向這名駕駛的行為取締；針對這整個事件，網路上引起兩派不同的聲音。
台南打算取消兩段式左轉跟內側禁行機車！ 「這地區」先試辦但沒有時間表
行人地獄跟機車路權能否「解禁」，無疑是今年國內用路人最熱烈討論的兩大交通議題，不過這兩點除了仰賴中央提供法規面的解套方案之外，也需要地方道路的實際主管機關地方政府交通局來配合改善。針對交通部在4月28日道安記者會中拋出的「兩段式左轉取消要因地制宜」想法，台南市政府在今日（5月13日）開出第一槍，表示打算跟進並打算在舊城區搶先試辦，不只是兩段式左轉要取消、快車道禁行機車也在試辦範圍之內！不過可惜的是，台南市政府只有提出試辦的想法，並沒有給出實際實施時間點。
車不讓人挨轟！ 他逆風：警察是否也要取締「不良行人」
台灣交通事故頻傳，近日又發生台南女童過馬路遭撞死的悲劇。不少民眾對於「車不讓行人」這件事感到憤怒，交通部也言明，已要求各縣市政府全面推動行人專用時相、行人早開時相。對此，作家苦苓就提出見解，先是替開車的人說話，後也反問「在路口只顧著抓『不乖』車主的警察杯杯們，是否也該勸導或取締一下這些『不良』行人，以示公平呢？」