今年台北市交通事故整體趨緩，唯大同區傷亡逆勢上升引關注
台北市政府交通局於昨日 (5月28日) 召開道路交通安全會報，公布今年1至4月全市死傷人數為1,295人，比去年同期2,646人及過去三年平均顯著下降，也是六都中交通事故死亡最低的城市。然而，大同區的交通事故死傷人數卻逆勢增加50人，成為會議上的關注重點。對此，台北市政府交通局分析，事故增加與1月年貨大街人潮激增等因素相關。
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Evoasis攜手台北市交通局，首創「隨插即充」貫徹淨零碳排新生活
臺北市政府今 (22) 日攜手電動車充電市場的領導品牌Evoasis (源點科技) 宣佈，全市8個主要行政區域內的超過300支AC智能充電樁已經全面投入使用。這些充電樁設置在大安、中山、中正、內湖、文山、松山、信義和南港等地區，集中於人流密集及交通繁忙的公有停車場。民眾從今天開始，在市中心享受到便利、安全且智能的電動車充電服務。臺北市交通局長謝銘鴻、環保局長徐世勳、以及Evoasis副董事長鄭旭捷等多位要職人士亦出席了今日的記者會，共同展示臺北市在智慧充電基礎設施的持續進展，致力於打造一個低碳且宜居的智慧城市，攜手民間企業共同貫徹ESG理念。
山陀兒颱風來襲停車注意！台北與新北紅黃線臨停規定及罰鍰措施懶人包
隨著颱風山陀兒逼近，台北市政府交通局宣布，為紓解堤外停車需求，自10月1日晚上10時起，開放全市8公尺以上道路紅黃線停車，同時暫停路邊停車收費。市府強調，民眾停車時須順向靠邊停放，維持雙向會車功能，禁止併排停車，以確保救災車輛順暢通行，保障公共安全。新北市則自10月1日晚上8時起，開放全市黃紅線及207所學校停車，路邊停車格同步暫停收費。
台北市解決職業駕駛困境！推「共用臨停區」降低民眾困擾
去年交通部針對道路管理給出全新的方案，其中包含民眾檢舉違規停車也必須記點，引來職業駕駛抗議，認為目前道路提供臨時停車處太少，都是紅線的狀況下，讓依賴道路謀生的駕駛非常容易記滿後吊扣駕照，為此交通方面新的方案為「微罪不舉發」。儘管此規定尚未公告，仍引發不少民眾反彈，但台北市近期推出「共用臨停區」，期望能緩解職業駕駛的困境。
鴻海Model T電動公車投入台北市2條路線，首批配備內輪差警示
鴻海Model T電動公車從2022年開始在高雄市上路營運後，陸續在台南、金門、新北與台中投入服務，而台北市過去也有用於大都會客運試跑22路線，而在2024年1月3日，臺北市公共運輸處宣布，北市松德調度站不僅升級為全國首座室內型電動公車充電場站，還有15輛Model T將開始服務北市277及612路線。
副市長題解決內湖科學園區塞車問題！「遊園車」可能明年上路？
每到連假或是周末，民眾經常可以看到不同旅遊景點出現車潮，平日更是在人口壅擠的都市出現塞車狀況，根據先前的報導，2010年美國因為塞車所造成的經濟損失就高達1,000億美金，佔了全年GDP的0.7%，顯見塞車可不只是通勤時間被延長而已。在台灣以北部為例，只要上下班時間，幾乎沒有一處沒有塞車，其中內湖科學園區更是飽受塞車之苦，也讓該地上下班的民眾備感痛苦。
軒嵐諾颱風逐步進逼！ 台北市今日10時開放5地區「紅黃線免費停車」
今年最強颱風「軒嵐諾」襲台，因受到外圍環流影響，北部台北、新北、桃園、新竹及宜蘭發布大雨特報。對此，為紓解堤外停放車輛臨時停車需求，台北市開放5區部分疏散門，周邊紅黃線都能停車，而且「不收費」。
Youtuber Cheap轟北市交通局歧視機車族 雙方說法陷羅生門待公關公司解答
訂閱數突破1百萬、素有歷史系Youtuber之稱的網紅「Cheap」，透過將枯燥乏味的歷史以淺顯易懂且有趣的方式帶給網友，創造出獨有個人風格。在2022年5月21日，Cheap在個人Youtube頻道上傳一支名為「一部業配看交通局的官威有多大 歧視機車的影片 我可不接喔 【為什麼機車很危險】」影片，開口砲轟北市交通局不僅不尊重創作者，更質疑對方居然要他置入不合宜且歧視機車族的錯誤觀念。