充電規格

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台灣特斯拉V4超充站首座即將在台中啟用,Tesla APP透露最大充電功率325kW?

特斯拉原廠在2024年尾時,便預告過預計會先在美國推出 V4 Supercharger超級充電站,支援400V~1000V系統,能將快速充電的最大功率提升至500kW的水準。而目前台灣的V4超充站何時會啟用雖然還沒有官方公告,但在Tesla APP內已經可以看見搜尋超充站的充電功率選項裡,出現「72-325kW」的選項,或許意味著啟用之日越來越近了。
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Hyundai北美將推出免費NACS轉接器,可直接用特斯拉超充站!

Hyundai現代汽車美國公司近日宣布,從2025年第一季開始,凡於2025年1月31日或之前購買或租賃現代電動車的車主,將可透過官方車主平台「MyHyundai」免費申請北美充電標準(NACS)轉接器。這一舉措旨在提升電動車主的充電便利性,滿足日益增長的充電需求。
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豐田加入特斯拉NACS充電系統! 馬斯克曾酸豐田充太慢如今「棄暗投明」?

隨著電動車逐漸在全球普及化,各大車廠也陸續推出自己的電動車款,但充電系統究竟該自行設計,還是跟隨市場加入「強者」,也讓不少企業傷透腦筋。《路透》(Reuters)報導,繼福特(Ford Motor)、通用(General Motors)、日產汽車(Nissan)之後,日本知名車廠豐田汽車(Toyota)日前宣佈,正式與特斯拉(Tesla)簽訂合作協議,旗下電動車將從2025年開始,使用特斯拉的充電系統。
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Hyundai與Kia宣布將加入Tesla NACS規格! 未來電動車充電埠即將統一?

電動車的先驅特斯拉不只將傳統用車思維全面翻轉,同時他們的充電規格也將成為多數主流品牌使用的規格,先前福特、GM、Rivian、Volvo、賓士、Nissan、Honda等等主流汽車品牌都先後加入,現在Hyundai與旗下Kia品牌也宣布於明年開始加入特斯拉的充電埠規格。根據消息指出,Hyundai集團預計從明2024年第四季開始,在美國推出新款的電動車中,配備NACS規格充電埠,加拿大也會在2025年上半年時跟進。
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Tesla「特規」TPC成開放規格! 更名NACS有機會重返台灣嗎?

台灣在2021年曾掀起一波快充規格標準化之亂,儘管一度被排除在國家標準之外的Tesla特規TPC接孔在去年底時被經濟部標檢局重新納入,但Tesla Taiwan在去年7月就宣布不再引進配備TPC接孔的新車、全面改以歐規CCS2車款取代,使得佔據電動車市場壓倒性主流的TPC車口數,註定會走向不再成長且逐年遞減的命運。雖然TPC在台灣受到重大打擊,但在Tesla主場北美還是具備市佔超過六成的主宰地位,近期更丟下TPC更名為NACS(North American Charging Standard,北美充電標準),從特規轉型成開放規格、最高還支援到1,000kW快充的重磅消息,難道轉型成NACS的TPC要就此一統北美電動車江湖了嗎?
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特斯拉TPC車主有福了! 原廠CCS1轉接頭定價250美元支援250kW快充

由於數量最多但為特斯拉專屬的TPC充電規格,並未一開始就被納入經濟部標檢局的國家充電規範CNS標準之中,使得特斯拉決定在2021年第三季開始只引進配備CCS2充電介面的新車,即便經濟部同年12月「髮夾彎」式宣布CNS加入TPC,但還是無阻接下的特斯拉新車只有CCS2的事實!而且原廠接下來新設立的的超充站點也都以CCS2規格為主,這使得既有為數眾多的TPC車主們充電便利性受到不少壓縮,這時候轉接頭的重要性就顯得越來越重要。繼韓國後,CCS1 to TPC轉接頭也登上美國特斯拉官網,並以250美元(約8,000新台幣)的定價銷售,也讓人不禁好奇何時會登陸台灣呢?
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