Toyota示警「再不改變無法生存」！攜手Daimler卡車與Volvo押注新技術拚轉型
在全球汽車產業劇烈變革之際，Toyota Motor Corporation正同時面臨內部壓力與外部競爭的雙重挑戰。一方面，前社長佐藤恒治罕見對供應鏈與營運現況提出嚴厲警告，直言若不加快改革，Toyota恐將面臨生存危機；另一方面，品牌也積極透過跨國合作，攜手Daimler Truck與Volvo Group，加速布局氫燃料電池技術，試圖在新能源競爭中重新站穩腳步。
佐藤恒治
7 posts
Toyota社長再次換人原因公布！高層人事變動4月1日生效
Toyota於2026年2月6日正式宣布，將自4月1日起啟動新一波高層人事調整，同時公布第122屆定時股東會（預計2026年6月舉行）後的董事體制規劃。此次變動不僅涉及社長更替，更重新調整集團最高經營層的分工架構，為Toyota因應產業劇烈變化所做出的關鍵部署。
Toyota社長夢想車復活願望成真？GR Celica預計定位在GR86之上！
豐田集團會長豐田章男，在2009年上任擔任社長時，就與佐藤恒治取得共識，一同創建Gazoo Racing部門，並將品牌早期的經典跑車一一復活，同時掛上GR之名，而GR86、GR Supra、GR Yaris與GR Corolla等車款都受到不少車迷給予好評。隨著社長職位交到佐藤恒治手上，大家都相當好奇GR家族第5款車會是哪一款？日媒最近掌握消息，有很高的機率是GR Celica，也就是佐藤恒治心心念念想復活的夢想車。
Toyota泰規Vios等多車疑似撞擊測試造假？ 豐田章男致歉並承諾儘速改正
根據《路透社》報導，TMC集團旗下的Daihatsu疑似在DNGA平台車款的撞擊測試中運用「選手車」進行測試，以讓Toyota Yaris Ativ、Agya以及Perodua Axia等車款更容易通過安全審驗，粗估約有超過8萬輛車受到影響。
Toyota GR家族第5款車不會是MR2？ 日媒：新社長超愛Celica加速復活！
Toyota自從主打Gazoo Racing性能子品牌，並將其發揚光大後，不到5年的時間，就開發出4款車型，包含GR Supra、GR Yaris、GR Corolla與GR86，且GR86更是已經演進至第2代的車型。而GR家族何時會帶來第5款車型，則是車迷相當好奇的話題，現在有日本媒體報導指出，Celica可能會比MR2更快復活，加入GR家族，主因就是會長豐田章男與新社長佐藤恒治非常喜歡Celica！
Toyota預告3年內推10款全新電動車 2026實現里程翻倍與年銷150萬輛目標
車市場依舊充滿雄心壯志，日前更發布3年計畫，預計在2026年之前推出多達10款純電新車，且達成年銷150萬輛目標。其中，包含一款預計在2026年之前發表，採用全新電池技術可以讓續航里程翻倍的次世代電動車。
Toyota新社長宣告新電動車平台2026上架 豐田章男多元動力發展願景持續貫徹
甫接任Toyota汽車集團 (TMC) 社長一職的佐藤恒治公布Toyota全新戰略目標，將會持續「豐田章男管理」模式，並以電氣化、智慧化以及多元化等3大主體，讓Toyota大步轉向「移動服務」供應商發展。同時設定2026年時發表新世代BEV電動車平台，以及全新世代的Lexus電動車，帶領Toyota邁入電動新世代。