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中型掀背

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94.8萬起8代Golf成最貴世代　全車系漲幅3萬起跳

一如Volkswagen Taiwan先前所預告，8代Golf於今日 (7/1) 正式發表上市。與先前仍有90萬元內入門車型的7.5代Golf相比，第8代Golf車價全面上揚，擔任車系最低規入門車型的280 eTSI Comfort售價已經來到94.8萬元，Golf Variant旅行車的入門車型280 eTSI Style亦來到121.8萬元水準，Golf GTI的標準版車型則是開出159.8萬元建議售價，全車系有3至6萬元不等漲幅。為了能夠在上市期間衝一波買氣，Volkswagen Taiwan同時為99.8萬元的230 eTSI Life與102.8萬元280 eTSI智能特仕版兩款車型提供上市折扣，分別開出96.8萬元與100.8萬元優惠價，各有3萬元與2萬元優惠。
2021 年 7 月 1 日
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試駕／史上最貴VW Golf　品牌科技全上身8代漲價有理？

經過Volkswagen Taiwan於6月23日舉行的線上產品說明會，到第一次開到第8代Golf，「新一代Golf究竟要賣多少錢？」就是腦袋浮現的第一個想法。過去Golf一直以「國民掀背車」聞名，就像是Volkswagen品牌名稱來自於德文「大眾車」，一樣，Golf有著和善、親民，人人負擔得起的形象。但是，在8代Golf身上，我看見無可避免的漲價趨勢，很有可能成為史上最貴的一代Golf。
2021 年 6 月 30 日
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Golf全車系配備編成曝光　數位儀表與無線充電全面標配7月1日上市

在宣告以限量45輛的Golf GTI熱血限定版預售吹響第8代Golf入臺號角之後，8代Golf全車系編成也首度曝光，根據Volkswagen Taiwan釋出資訊，8代Golf將導入1.0 eTSI、1.5 eTSI兩款動力選擇，搭配Comfort、Life、Style與R-Line等4款配備等級，Golf Variant則是僅提供1.5 eTSI單一動力選擇，配合Style與R-Line兩種配備等級，再加上Golf GTI，整個8代Golf總共導入多達7種車型可選，且從最入門Comfort車型就已經把10.25吋全數位儀表列為標配。Volkswagen Taiwan表示，新世代Golf預計7月1日正式在臺灣上市，且已經正在運作Golf R導入規劃，後續將會加入新世代Golf車系當中。
2021 年 6 月 23 日
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大改款Astra轉型電動車　Opel搶先窺探內外細節

雖說這個品牌已經離開台灣市場好一陣子，但不可否認地一般道路上偶爾還是能夠見到幾部顧得不錯的Corsa或是Vectra。不過最能夠代表這個擁有百年造車歷史品牌的應該非Astra莫屬，畢竟在其所屬的歐陸市場，正是這級中型掀背的競爭最為激烈，為了迎戰如VW Golf、Renault Megane、Škoda Scala等對手，原廠即將發表新一代車款，而就在日前官網上也秀出了幾張細節照片，為大改款車型上市先行暖身。
2021 年 6 月 9 日
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8代Golf停產危機解除　歐洲5月起正常供貨

儘管第8代Volkswagen Golf早在2019年10月就已現身亮相，且自該年12月起於歐洲上市販售，但從2020年5月起，不僅受到COVID-19肺炎疫情影響，更因為軟體問題宣告延遲供貨，暫停Golf產線出貨直到軟體問題排除。日前，Volkswagen宣布，先前造成第8代Golf延遲供貨的OCU3 (Online Connectivity Unit) 問題已經排除，即刻恢復8代Golf出貨。
2020 年 6 月 9 日
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試駕／Ford Focus時尚型　真正佛心來著

自2019年年初上市以來，新世代Ford Focus即以配備符合Level 2層級自動駕駛輔助規格的Co-Pilot 360駕駛輔助系統，搭配實惠價格策略獲得市場好評，更在2019年年底新增多連桿版ST-line車型以及性能鋼砲Focus ST，滿足熱愛運動化車型的買家。現在，更以20.5年式的姿態，將Co-Pilot 360系統下放至四門佛心版與五門時尚型兩款車型，入手門檻一舉拉近至80萬元左右，成為市場上最容易入主的Level 2自動駕駛輔助規格車款。就如同四門車型佛心版的車名，真的是「佛心來著！」
2020 年 4 月 24 日
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試駕／Skoda Scala 1.5T混得精彩

從相對冷門到現在的購車熱議，Skoda只花了短短的不到5年。究竟是怎麼辦得到？透過這以拉丁文階梯命名，同時是Skoda切入主流中型掀背市場主力的Scala，就可以窺知一二。
2020 年 4 月 21 日
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