年輕人不買房，選擇買車、購買奢侈品的情形愈發頻繁，不過這樣的現象不僅發生在台灣社會，就連南韓也有類似消費行徑。其中，被稱為移動豪宅的英國豪車天花板勞斯萊斯，除了在疫情期間於台灣市場繳出亮眼表現，南韓勞斯萊斯的交車數量更是創下新高，達到276輛比前一年增加18%，甚至還有年輕族群不惜花費7成比例的月薪購入豪車，滿足自我的社會地位，導致「車貧族」情形大增。
除了勞斯萊斯外，藍寶堅尼和麥巴赫等品牌在亞洲的豪車市場也有顯著的銷售增長。根據統計，售價達到230萬台幣以上的進口車在南韓的銷量高達78,208輛。這樣的數字不僅凸顯了豪華車在亞洲市場的熱銷，也反映出社會對於奢侈品消費的高度關注。豪華車不僅是交通工具，更是社會地位和財富的象徵，尤其在年輕族群，豪車和奢侈品的消費行為反映出炫耀文化的深刻影響。數據分析指出，這種消費模式不僅滿足了年輕人對財富的需求，並試圖透過這樣的方式改變社會結構認知。
然而，這種消費模式背後隱藏著潛在的財務風險。有外媒報導，韓國有上班族為了購買一輛保時捷Cayenne Turbo S，不惜用60個月分期付款，每月車貸佔去70%的月薪，這種「車貧族」的現象愈發頻繁。雖然汽車和奢侈品可以為消費者帶來短暫的滿足感和社會地位的提升，但專家指出，車輛不僅在落地後就會掉價，隨著時間的推移商品還會大幅度貶值，更可能對個人財務造成壓力。
在豪華車市場熱銷的背後，不僅反映了消費者對於品質和品牌的追求，也凸顯年輕世代對於炫耀文化和財富象徵的重視。然而，面對這種消費趨勢，消費者應該更加理性地評估自己的財務能力，避免過度消費導致的財務危機，在享受豪華車帶來的榮耀與快感的同時，也應該對未來的財務規劃有所考量，確保消費行為不會影響到個人的經濟安全。
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