近日極端低溫冰風暴席捲美國，不僅北部的蒙大拿州低溫來到攝氏零下50度，芝加哥也出現零下負23度的低溫，在這樣的低溫之下，對於電動車車主可以說是一場災難，不僅續航里程下降，甚至完全無法充電，使公共充電站變成了大型「汽車墳場」。有專家就表示大多數電動車都配備了電池預熱功能，只要善用就可以避免這些情況發生。
眾所皆知，電動車很難應付寒冷天氣，因為大多數電動車和插電式混合動力車使用鋰離子電池，鋰離子電池能量密度高且使用壽命長。然而，這些電池對溫度變化很敏感，特別是寒冷天氣會影響電池內發生的化學反應，導致效率降低。
對此東密西根電動汽車協會主席Bruce Westlake就表示，其實大多數的電動車都配有電池預熱功能，只要在車內導航系統中設定前往充電站，除了會有剩餘里程預估，還有充電站推薦功能，電池也會預先加熱，車主可以善用車載系統規劃充電行程，避免顧路。但需特別注意的一點是預熱的時間需要半個小時以上，所以駕駛必須提前讓電池開始預熱。
除了要充電時需預熱，以保持電池正常功能外，特斯拉也在官網上也提醒車主，如果低溫時停車的時間較久，建議將車輛接上充電器，來避免正常的續航里程流失，也讓「電池」保持在最佳溫度。
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