眾所周知這幾個月來國產機車品牌的兩大巨頭不斷爭取市佔第一，兩強相爭之下受益的還是消費者，比如光陽透過壓低價錢，給有基本代步需求的民眾可以選擇GP125，同時也拿出省油的K1；而三陽當然也有主打省油的新迪爵，以及其他訴求的車款。只是在網路上各家品牌都互相有愛好者，可能少部分網友的措辭較為激烈，深度攻擊到品牌甚至不得不發出聲明。
就在昨日，三陽針對Youtube頻道「瑕疵車通報社團-機車安全推動聯盟-版主:麥片哥」所發表的數支影片提到，全新迪爵125有漏水（影片內指車廂）、輪胎打滑、側柱瑕疵、後照鏡視線過小、碟煞卡鉗等等「安全問題」發出聲明。聲明內容指出三陽工業旗下車款皆通過行政院「車輛型式安全審驗管理辦法」中兩輪車輛的所有相關安全檢測基準項目，獲得安審驗證，並取得安全型式審驗合格證後始得上市。代表全新迪爵125是一台完全通過數十項政府訂定之安全審驗合格的機車，對比該頻道影片無根據的謬誤說法，三陽工業特此澄清，以正視聽。
緊接著影片中提到車輛打滑是輪胎問題，三陽工業表示「全新迪爵125」所採用的輪胎為建大公司K348C，完整通過車輛安全審驗中心審查(報告編號：A106CCBT3-281)，為符合安全法規之產品。且此輪胎規格(3.5-10)在市面流通已久，不只「全新迪爵125」、新迪爵125、Z1等車系使用，包含業界廠牌皆曾使用此規格輪胎。對照版主聲稱，全新迪爵因為3.5-10尺寸輪胎造成安全疑慮之說法，有欠公允。
三陽工業也強調他們是國內唯一一家兼具二輪與四輪的企業，身為交通載具的製造商，對於車輛品質與安全行為優先，若有產品疑慮，請依循客服管道。最後三陽工業認為該影片有許多不實且偏頗的描述，此資訊也於不少平台上散布，希望消費者不要使用沒有經過查證的資訊，抹煞了台灣車廠耕耘的成果。而關於部分網路平台針對三陽的激烈措辭，可以看出該品牌還是有與以討論的空間，並未第一時間就訴諸法律，當然這也並不代表三陽未來不會採取法律動作，只是希望未來關於車輛的討論，還是能回歸到理性，激烈的言論並不會讓國產車更進步，理性並針對問題討論可能才是明智的選擇。
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