雖然中國製造的車款無法進口至台灣,但中國本土品牌在電動車的發展,在政策規範與補助下,確實飛躍式的不斷成長,連馬斯克都認為中國車廠才是他目前眼中的最大威脅。其中,定位為中國本土豪華品牌的「極氪」,繼純電轎跑「Zeekr 001」、純電MPV「Zeekr 009」之後,近日於官方微博帳號揭露旗下第3款新車「Zeekr X」跨界休旅即將登場。
根據目前已先揭露的資訊,Zeekr X的車長x車寬x車高為4,450×1,836×1,572mm、軸距2,750mm,屬於一款跨界休旅的車格,其建構在吉利最新的「SEA浩瀚」平台架構打造,該平台也應用在賓士與吉利合資Smart後,轉型電動車品牌打造的首款純電休旅「精靈#1」。
外觀方面,Zeekr X是由吉利汽車集團全球設計副總裁Stefan Sielaff操刀,Stefan Sielaff過去就設計出包含Audi A1與初代Audi A7等車款,這回對Zeekr X的設計,感覺是綜合Zeekr 001與Zeekr 009的一些元素,像是類似Zeekr 001的頭燈組與Zeekr 009前保險桿,合併調整後便成為Zeekr X。
烤漆採用Two-Tone塗裝,而雖然輪拱改採不同顏色增加一些越野風味,但就照片來看並非防刮材質,而是黑色烤漆,使其保留更好的質感,且車頭前蓋的線條與分離式燈組,都有一些超跑的設計元素在其中;另外像是隱藏式伸縮門把、雙色鋁圈、貫穿式尾燈組都增添車輛的豪華氛圍。
性能方面,雖然官方尚未正式公布,僅提到Zeekr X的0~100km/h加速會擠身3秒俱樂部,因此外媒認為,Zeekr X會有源自於Smart #1 Brabus的性能表現,可輸出428匹馬力、55.4公斤米扭力,並且為前後雙馬達的四輪驅動配置。
不過,吉利高管楊學良曾透露,極氪X的售價不會低於20萬人民幣(約新台幣89萬元),這多少透露Zeekr X會有人民幣20萬出頭的入門車型,所以外媒猜測,應該還會有與Smart #1後驅版一樣的動力單元,配置單顆馬達帶來272匹馬力、35公斤米扭力,搭配66kWh電池組等等。
極氪X預計今年4月會在上海車展首次亮相,之後也會進軍歐洲,原廠更目標2023年銷售量要達到14萬輛,雖然此產能無法與Tesla相提並論,且該車型非Model Y同級對手,但基於極氪前兩款車在中國市場獲得的好評,有當地媒體認為,極氪X對於喜愛休旅車的中國消費者或許也有相當程度的吸引力,其入門車型若售價在20萬人民幣出頭,勢必會對特斯拉Model Y(入門RWD售價為25.99萬人民幣)的銷售表現造成一定程度威脅。
延伸閱讀: