Hyundai在3月正式發表第七代Elantra後，前衛的外觀設計贏得不少話題，不過遙想當初第六代Elantra小改款時，也因為外觀更動幅度不少，同樣引起了不小騷動。在第七代Elantra正式引進台灣前，就讓我們跟著賽車手小蘭在《地球黃金線》節目上，一起回顧第六代小改款Elantra。
第六代Elantra造型風格相當銳利，尤其以車頭最為明顯，無論是頭燈還是水箱護罩，都大量採用三角形幾何元素。此外，Elantra LED頭燈採複眼式設計，經過Hyundai原廠實測這樣的設計能讓照明穿透度提高45%，小蘭也補充，複合式LED頭燈在這個級距中的車款是比較少見的。
近年來，Hyundai不斷強調自家車輛結構在安全上優異，因此Elantra全車有53% AHSS高剛性鋼材，分布在A柱、籠形結構等地方，如果不幸被其他車輛從側面撞擊，或發生翻滾時，堅固的車體可以保護乘客免於受到擠壓，因此在Euro NCAP撞擊測試中，也都得到五星評價。
當然，Hyundai也沒有忽略消費者最在意的主動安全配備，不過要擁有最完整的安全科技，就必須要選擇Elantra旗艦版。Elantra豪華版雖然已經搭載了主動車距維持系統、車道偏移輔助系統、車道偏移警示系統等常用功能，但旗艦版導入完整的Hyundai SmartSense，新增了盲區偵測警示系統、車道變換後方警示系統、後方交通防撞警示系統等功能。
其中小蘭特別提到車門啟閉防撞警示系統很實用，因為很多人在開啟車門時，往往會忽略後方通過的摩托車或腳踏車，然而透過這個功能，系統若感應到有移動物體靠近，不僅後視鏡上會閃燈提醒，車內也會同步發出警示音，以降低誤開車門的後果，她也因此形容是「防止自己的乘客成為三寶的功能」。
Elantra預防馬路三寶 旗艦版更安全
