日本爸爸認真開箱人生第3台超跑 網見藍寶堅尼「超狂車牌」群起認爹!

網友發現發文分享的原Po是社經地位崇高的上流人士。(圖片來源/ PTT)

日前在PTT車版討論區,一名網友不吝嗇分享一篇Lamborghini Huracán的開箱文,文章開頭直接寫下「有幸入手人生第三台超跑」,並娓娓道來個人駕駛「小牛」的心得。正當眾人以為又有人打腫臉充胖子、亂P成日本車牌而準備開酸之際,突然有眼尖網友發現原Po可能真的是一位社經地位崇高的「日本爸爸」,結果整篇留言一夕之間變成「認爹大會」!

日前在PTT車版討論區,一名網友不吝嗇分享一篇Lamborghini Huracán的開箱文。(圖片來源/ PTT)

先看到原Po分享的內文,表示自己有幸入手人生第3輛超跑,是一輛2015年出廠的Huracán,並將這輛小牛與原本擁有的Ferrari 488進行比較,還附上兩車合拍的照片。原Po提到幾點心得如下(以下皆為貼文之原文):

  • 自排模式開起來換檔非常順暢,可以媲美一般代步車,但是2檔退到1檔時還是常有非常不順卡卡的狀態出現。
  • 大切方向盤時有時會有卡卡的現象,這毛病是從舊版小牛就有,不習慣的人可能會認為車子是不是擦到牆壁之類的。
  • 舊版小牛為單離合器,因此約1萬到1萬5千公里就得換一組離合器,但新版則是有改成雙離合,維持費大幅下降。
  • 後保桿雖然看起來很低,但測試後約有20公分,停車場的一般車擋基本上不會與保桿擦撞(只是為了保險起見還是會離車擋一段距離以防萬一);前保桿倒是非常低,離地面只有約5公分,進店鋪的停車場時很容易擦到。雖然有讓前保桿升高的避震系統,但也不是非常完美。
  • 新版小牛已經品質高到可以當代步車,另外除了Urus,比起其他藍寶堅尼的車種故障非常少,維持費也非常低,建議有機會入手的版友可以考慮。
先看到原Po分享的內文,表示自己有幸入手人生第3輛超跑,是一輛2015年出廠的Huracán。(圖片來源/ PTT)

原Po不但非常認真地寫下5點感想,還附上許多張照片來表達這輛二手小牛為個人所擁有,可是僅不到5位網友很認真地就原Po的用車心得來發問,像是「離地面五公分感覺不太能代步阿XD」、「在日本開左駕車是不是蠻不方便的啊?」,原Po也會進行回應,其他鄉民幾乎都是在搞笑「認親」。

會發展成「認父、認老公大會」的2個關鍵原因,第一是大家看見照片中的超跑車牌是「品川牌(地位象徵及上流社會的代表)」,紛紛驚呼:「品川車牌,怕.jpg」、「品川真的一堆厲害的車」、「品川天龍車牌耶」、「原po人生勝利組」;第二則是有網友發現原Po以前的貼文早已證明他是77年次日本有錢人,因為在台灣16年而學會中文,更意味著車牌絕非P圖,有人就表示:「我還想說怎麼特別p成日本車牌,原來沒有p」。正因如此,使台灣鄉民們本來要開酸,結果立刻歪樓轉變為「畢恭畢敬」的態度。

大家發現照片中的超跑車牌是「品川(品川牌是地位象徵及上流社會的代表)」(圖片來源/ PTT)

鄉民們各種逗趣留言如:「爸,可以給兒子車車代步用嗎」、「爸,過年一起吃飯吧」、「有缺孫子嗎」、「爸爸,天冷多穿幾件衣服,我會煮好年菜等您」、「爸爸,要過年了,19號我去機場接您。」、「爸,我在台灣吃不好、穿不暖的」、「不愧我的日本爸爸,中文真好」、「老公,幾時回家吃飯? 我先幫你把湯熱好」、「乾爹沒回台灣過年嗎?紅包用轉帳的就好」、「歐巴~~~~~」、「爸今天轉涼了過來喝湯嗎?」、「爸,我是你失散多年的兒子啊啊啊」。其他網友笑稱:「這串也太多人認親….」、「哇靠,原PO好多孩子」、「你有好多兒子女兒,什麼時候要談繼承」。

鄉民們各種逗趣認親留言。(圖片來源/ PTT)

不過,也有人立刻想起前些陣子有英國研究指出,越愛超跑的男人可能GG越小,所以留言寫下:「請教爸爸老二的長度如何」、「之前不是有一篇英國研究嗎?還敢買跑車喔」、「爸,之前的英國研究是真的嗎」。

最後,一名網友詢問原Po是否會開著超跑去「大黑PA」車聚,原Po卻表示:「那裡太過有名,有時候會被警察封鎖。基本上488spyder和huracan的使用目的頂多就是去附近便利商店,隨便吃個飯時,或有時候上下班開等等」,完整說明了自己開超跑的用途。

原Po分享愛車照片。(圖片來源/ PTT)

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