【編輯黃潔文報導】《CNN Travel》先前在報導中指出，台灣光是2021年就有2962人死於交通意外，約是英國的5倍、日本的6倍之多，還封台灣為「行人地獄」。日前就有在日台人透露，交通狀況與素質無關，其實「日本人素質真的沒有比台灣人好到哪去」。他也指出最重要的1點，更直言日本駕駛教育嚴格、考照制度極難等，配合道路改善、停止線斑馬線退縮、行車道路縮限，在日本用路水準才高出台灣許多。
一名在日本持有5年內無事故、無違規扣點金色證照的網友，日前在「PTT」發文透露，其實日本人也有腳踏車亂停、鬼切、逆向、闖紅燈等亂象，鬧區上地上一堆煙蒂要請人取締，「單就這兩塊來說，日本人素質絕對沒有比台灣好，甚至台灣鬧區遠比新宿乾淨，腳踏車白目也比日本少」，但是為什麼日本人在開車素質就會變高？答案就是「法規」。
原PO提到：「在日本拿到駕照前，是徹底執行『大車撞人、撞腳踏車一定是大車的錯』之認定」，跟警察上課時就會學到「任何事故與死角、A柱都沒關係」，甚至有實例是駕駛撞死睡在安全島上的醉漢，就算拿出各種行車紀錄、事證，還是會因為「應注意而未注意」這個條文而被判撞人致死，法官認為如果注意不到死角而肇事，那麼行車時隨時可能衝出來、看不到的行人，「是不是也有理由可以撞他們？」
除駕駛教育嚴格、考照制度極難、駕照取消制度以外，日本駕駛法規也很嚴格，舉凡酒駕連坐法，就是讓酒駕沒有任何僥倖空間，再配合道路改善、停止線斑馬線退縮、行車道路縮限等，讓一般人行車的水準相當高。
職業駕駛方面則「求人方式和法規就不是同等級的」，日本招不到合格司機就會縮減班次，而非要求司機多開車、超時開車，「白話一句，就是人家寧可開天窗也不要濫竽充數」；且同樣是到站下車，日本在行進間走動會被司機罵很危險，在台灣，司機卻會催促你快點下車。最後原PO也語重心長喊話，「所以真的不是素質，而是我們放著給他爛，還找一堆理由，而沒有想到去改善」。
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