不只搭載4680電池，全新Model Y標準車型還是雙馬達四驅設定！Tesla一直有在對外公布4680電池的生產進度，像是在去年12月底時就宣布4680電池的周產量已經達到86.8萬顆、足夠1,000輛Model Y使用的產能，但在此之前搭載4680電池組的Model Y只有少量銷售給Tesla員工以及德州超級工廠附近的居民而已。終於在1月中旬時，Tesla美國官網上架了全新的Model Y AWD車型，沒有意外的話就是搭載4680的全新版本。
4680電池是什麼？不少電動車的電池組內部是由一顆一顆外型酷似鹼性電池的圓柱狀鋰電池所構成，就連Gogoro的換電電池內部也是採用1850（一代／二代）與21700（三代）所構成，目前主流電動車的電池芯都是21700。那麼問題又來了，這些數字代表什麼意義？以18650為例，前面的18是代表直徑18mm、後方的65則是代表著高度65mm，最後的0意指圓柱狀電池；而4680代表的是直徑46mm、高度80mm的圓柱狀電池，後方的0則是被省略掉。
更大的電池芯體積能讓4680電池內部能夠在結構佈局上更具優勢，簡單來說就是4680電池的能量密度跟高且生產成本更低，不只Model Y未來Cybertruck也會搭載這款新世代鋰電池芯。那麼看起來4680電池好處多多，那麼新的入門版Model Y AWD續航力有比較好嗎？很可惜答案是否定的，跟Long Range車型比起來，搭載4680的Standard AWD EPA規範下的續航力為433公里，比Long Range AWD車型的EPA續航531公里要少了將近100公里左右，雙車型之間的價差為2,000美元（約6.1萬新台幣）。
老實說拿Standard車型的續航跟Long Range來比本來就不公平，但或許在Tesla掌握到更好的4680電池能源管理方式的話，是有可能透過OTA更新來「解鎖」更長的續航里程。另外在性能表現上，Model Y AWD的0~96km/h加速成績為5秒整，略慢於Model Y LR AWD的4.8秒，不過訂閱加速升級方案的話，就可將加速成績進一步推進至4.2秒的境界。目前搭載4680電池的Model Y是在美國官網以現貨車的方式銷售，可能有帶電池產量提升後，才會逐步開放訂車甚至是外銷到其餘海外市場了。
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