Mercedes-Benz大改款GLC接單破兩千! 雙動力266萬起在台上市

大改款Mercedes-Benz GLC在今日(12月19日)在台上市,圖為GLC 300 4Matic車型。(攝影/ 劉家岳)

Mercedes-Benz在今年6月份時發表了全新世代的大改款GLC,而這款三芒星主力休旅自發表後就在全球引起廣泛關注,據傳國內的經銷商在實車尚未登台的狀況下預接單就相當熱烈;經過半年的等待,台灣賓士在今日(12月19日)正式宣布新一代GLC在台上市,首波提供GLC 200 4Matic與GLC 300 4Matic兩種車型,分別以266萬與311萬的售價接單,據了解新車目前在台訂單已破2,000張,明年開始就會陸續交車!

此為選配AMG Line外觀套件的GLC 200 4Matic。(攝影/ 劉家岳)
GLC 200與GLC ˇ300皆搭載雙邊單出排氣尾管。(攝影/ 劉家岳)

大改款GLC車系編成:

  • GLC 200 4Matic:266萬
  • GLC 300 4Matic:311萬
大改款GLC的車長跟軸距與上一代相比有所增加,帶來更好的乘坐空間。(攝影/ 劉家岳)
後座腿部空間比起前代車型更為寬裕,全景玻璃天窗是包含在要價20萬的豪華Plus配備套件之中。(攝影/ 劉家岳)
新車的行李廂在基本狀態下達620L,將後排座椅倒平後可提升至1,680L。(攝影/ 劉家岳)

新一代GLC的車身尺碼跟軸距分別為4,716(4,721)x1,890×1,640mm與2,888mm,車長跟軸距比起上一代車型的4,658mm與2,873mm要來得更長,讓後排乘客的乘坐跟置物空間都有更好的表現,尤其行李廂容量提升到620L、後排座椅倒平後更可擴充至1,680L,讓空間機能性有感升級!另外導入新世代家族設計語彙後,造就全新GLC僅CD=0.29的同級最佳風阻係數,整體外觀更為流線。

圖為標準Advantgarde Line外觀套件的GLC 200 4Matic。(攝影/ 劉家岳)
跟AMG Line相比,僅後保桿左右兩側造型有些許不同。(攝影/ 劉家岳)
無論是標配還是選配的AMG Line,可進一步加價獲得黑化外觀的夜色套件。(攝影/ 劉家岳)

提到外觀,入門的GLC 200 4Matic標配Avantgarde Line套件與18吋輪圈,如果車主想追求更跑格化的造型設定,可以加價20萬選配造型更動感的AMG Line,同時會將舒適型懸吊升級為跑車化懸吊,一併強化操控性能;至於頂規的GLC 300 4Matic本身就標配AMG Line與19吋輪圈,車主還可選配將窗框、車頂架還有水箱護罩外框黑化的夜色套件(選配價2.3萬),進一步提升GLC的跑格氣息。

大改款GLC的內裝風格與S-Class還有C-Class相仿。(攝影/ 劉家岳)
Burmester音響為GLC 300 4Matic的標準配備,GLC 200 4Matic車主需要加價5.1萬才能享有。(攝影/ 劉家岳)
不過安全不分等級,整合Level 2與Pre-Safe主動側撞防護的智慧駕駛輔助,就是全車系標準配備了。(攝影/ 劉家岳)

大改款GLC的內裝則是引進了跟S-Class、C-Class相仿的新世代MBUX 2.0多媒體座艙,由12.3吋數位儀表與直立式11.9吋中控螢幕來提供駕駛跟乘客豐富的行車資訊,而整合Distronic智能定速、主動車道維持輔助與Pre-Safe主動側撞防護的智慧駕駛輔助套件,是大改款GLC的標準配備;兩個等級的GLC在內裝配備的主要差異在於頂規GLC 300 4Matic標配15具喇叭的Burmester音響系統,GLC 200 4Matic車主則是需要加價5.1萬來選配。

GLC 200 4Matic擁有204+23匹的最大馬力。(攝影/ 劉家岳)
GLC 300 4Matic的最大動力來到258+23匹,0~100km/h加速只需6.2秒。(攝影/ 劉家岳)
全車系皆標配9速手自排變速箱。(攝影/ 劉家岳)

在動力編成方面,首波在台上市大改款GLC都是搭載2.0升渦輪增壓動力心臟、9G-Tronic 9速手自排變速箱以及4Matic四輪驅動系統動力組合,並配備能額外輔助輸出23匹馬力的48V輕油電馬達;GLC 200 4matic擁有204匹+23匹的最大馬力與32.6公斤米峰值扭力表現,而GLC 300 4Matic的最大馬力則是來到更強勁的258匹+23匹,扭力輸出也來到40.8公斤米,這也讓GLC 300 4Matic的0~100km/h加速只需6.2秒,勝過GLC 200 4matic的7.8秒。

大改款GLC新增了越野模式。(攝影/ 劉家岳)
還可以讓駕駛能夠更輕度長握車輛動態,並避開周遭障礙物。(攝影/ 劉家岳)
新車上還可以選配後輪轉向系統,跟氣壓懸吊一起的選配價為14萬。(攝影/ 劉家岳)

比較特別的是,這一代GLC融入了不少G-Class的元素,除了外觀之外還導入了越野駕駛模式、地表偵視功能與越野顯示介面等功能,提供車主行使在非鋪裝路面時有更強的抓地力跟循跡性,並避開地表障礙物安心行駛;此外這一代GLC還有能將旋轉半徑從5.9公尺縮短成5.45公尺的後軸轉向系統,搭配Airmatic氣壓懸吊的選配價為14萬元。

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