一樣米養百樣人，每個人對於「車」的想法自然不盡相同，有人買車可能是為了喜好、為了實現夢想、為了緬懷往日時光，當然也就有人買車只為了代步、工作使用。對這些把「車」視為代步工具的民眾來說，能否降低用車成本便會成為排列在前的購車條件，而《地球黃金線》達人們在節目上剖析各品牌10年用車成本的差異，其中「小七」曾彥豪更表示，Toyota Yaris確實是一款優質公務車，也是新鮮人代步的好選擇。
達人葛蘭特介紹美國第三方調查機構CarEdge公布當地各品牌10年用車成本的排名，是以10年行駛15萬公里都在原廠保養之下，算出的保修花費，並且不列計稅金、油錢、保險、車損維修等費用。CarEdge從250輛車裡面進行調查，豪華品牌養車成本最低的車款是Lexus ES 350，10年的保修費用換算新台幣約175,400元，對比Mercedes-Benz C-Class要花342,000元保修費，顯見Lexus確實是養車負擔較小的豪華品牌。
葛蘭特接續補充，CarEdge統計Lexus ES 350在持有10年過後，會遇到大修(即需要花超過新台幣16,000元的維修)的機率是15.13%，而C-Class的機率為31.57%、BMW 3 Series為40.39%，節目主持人蘇宗怡表示，也怪不得Lexus在許多車主滿意度調查中，滿意度普遍都很高，不是沒有原因的。
不過，達人葛蘭特認同「小七」所提，不同品牌有不同附加價值，每個品牌對每個人代表不同的意義，有人可能是為了圓夢、或能對事業帶來幫助，只不過「養車成本」是屬於「務實面」的比較項目罷了。
此外，汽車維修專家梅修文說明，即便是同一個品牌，轎車用車成本大多都會比SUV來的便宜，原因並非SUV妥善率比轎車差，而是SUV使用的零件大多比轎車貴，才會形成SUV養起來較為花錢的結果。
從CarEdge統計豪華品牌與一般品牌的10年用車成本排行中，看見大多日系品牌都比起歐系品牌更好養，Toyota還是唯一花費不超過6,000美元(約183,000萬新台幣)的品牌，而「小七」曾彥豪便介紹Toyota Yaris就是國內一款相當經濟實惠的車款，要作為公務車或代步通勤使用皆相當合適。
達人「小七」開頭就提到，節目現場的Toyota Yaris S就是商借來的公務車，銀色的外觀在沒洗車的狀態下，遠看仍相當乾淨，連主持人蘇宗怡都沒察覺。縱然Yaris在國內即將下台一鞠躬，但「小七」認為這輛車確實「省到爆！」一大原因就是1.5升4缸引擎妥善率高，零件便宜又好找，甚至幾乎外廠技師都會修，價格也很有優勢。
除此之外，S車型也有年輕人想要的一些運動化元素，像是紅色線條點綴、金屬油箱蓋、尾翼，搭配16吋鋁圈，兼顧視覺效果與便宜的換胎花費；安全配備包含7氣囊、PCS等等也應有盡有。而在務實派消費者考量的油耗表現上，平均每公升16.5公里也夠具水準，等於集價格、耐用度、安全、維修便宜與省油等特點於一身。
中古車達人「兩千」補充，持有Yaris一定時間之後，二手車收購價就會維持在一定的水位，舉例像2009年的Yaris，目前在二手市場的收購價還有20多萬元，意味著車主如果開得越久，攤提下來越划算，這也是為何達人「小七」認為，Yaris是公務車或是給新鮮人使用的好選擇。
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