就在環保署曝光Focus Wagon送測資訊後不久，日前公布的經濟部能源局車型耗能證明資料中也出現令旅行車迷興奮的消息，Kia總代理台灣森那美起亞在11月進行小改款Ceed SW的耗能測試。據了解，小改款Ceed SW有望在第一季中左右登陸臺灣市場，還將會是一款搭載48V Mild-Hybrid輕油電複合動力系統的，而且，除了Ceed SW，Focus Wagon也傳出有望於第一季在臺灣上市，旅行車大戰即將開打。
事實上，在今年11月的Kia Inspiration Day品牌活動當中，Kia總代理台灣森那美起亞就已經搶先曝光小改款Ceed SW模樣，並預告將在2023年第一進引進銷售。從當時大方現身的展車，可以發現臺灣引進的版本與歐規現行銷售的小改款Ceed SW相同，都建立在原有的緊緻體型基礎上，運用更鮮明、銳利的筆觸勾勒頭燈、水箱護罩、前保桿等，為Ceed SW外觀設計注入新鮮感。同時，包含頭燈與尾燈燈組也一併更新，更加入動態顯示方向燈功能，強化整體視覺科技感。
車內也是這次升級重點，先前Ceed SW儀錶板仍以整合4.2吋資訊顯示幕的雙環式儀錶板為標配，但提供12.3吋全數位儀錶板選擇，小改款之後，直接捨棄傳統的實體指針式儀錶板，改為全數位顯示模組。且中央的多媒體資訊整合系統顯示幕也同步升級，歐規最高提供10.25吋版本，也能進一步提升車內的科技感。不過，臺灣引進車型會否直接標配10.25吋版本？目前尚未可知。
儘管如此，目前臺灣消費者重視的安全，包含全速域ACC、LFA車道維持輔助、盲點偵測、前車駛離警示，還有整合行人、騎士等偵測與主動式緊急煞車輔助的FCA前方碰撞預警系統，以及整合煞車輔助的RCCA後方側向來車警示等在歐洲小改款推出時也都列在配備清單之中。依照目前台灣森那美起亞的操作策略，未來也有望一同引進。
動力系統則是以1.5升T-GDI渦輪增壓引擎搭配7速DCT雙離合器變速箱共同組成，採用前輪驅動設定，動力輸出則與小改款前相同，最大馬力同樣落在160匹水準。小改款後除了Smart Stream技術之外，同步整合48V Mild-Hybrid清油電複合動力系統，在經濟部能源局的油耗測試中，可繳出市區在經濟部能源局的油耗測試中，可繳出市區15.61km/L、非市區21.78km/L以及平均19km/L油耗表現 (NEDC測試標準)。與小改款前16.5km/L的數字相比，可說是有長足進步。
台灣森那美起亞表示，小改款Ceed SW預計將在2023年第一季上市銷售。據了解，時間點可能落在第一季中旬左右，有望在農曆年假期後不久曝光年第一季上市銷售。據了解，時間點可能落在第一季中旬左右，有望在農曆年假期後不久有更進一步的消息揭露。而Ford的中型國產旅行車Focus Wagon也傳出有望在第一季上市，挑戰目前由Škoda Octavia Combi以及Volkswagen Golf Variant盤據的中型旅行車市場。而且，市場也傳出Octavia Combi RS即將上市的消息，2023年旅行車市場將更為熱鬧。
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