電動車絕對是目前車壇的主流，各國政府也紛紛立法訂定燃油車退場期限，不過儘管純電世代的口號喊起來聲勢浩大，現實面卻是電動車市佔普遍無法過半甚至佔據主流！原因除了電動車先天的里程焦慮以及基礎建設進度還無法說服大多數消費者外，最重要的部分還是在價格層面上，畢竟支持環保或是擁抱新科技對大部分人來說都是行有餘力才會的選擇，如果沒有同價位的替代品還真的沒有棄油轉電的必要性。但這樣的情形很可能在3年後就被逆轉，因為Volvo執行長Jim Rowen表示到了2025年時，電動車跟燃油車的價格會產生黃金交叉！
Volvo在11月9日時發表了搭載全新SPA2平台以及採用全新命名法則的純電七座旗艦EX90，代表著北歐品牌的純電計畫開始進入了下個篇章，甚至在發表會的最後還藏了一個2023將發表全新小跨界電車（暫定EX30）的彩蛋，意味著新世代Volvo電動車藍圖已經逐步浮現，接下來也有機會看到純電Volvo房車以及純電Volvo旅行車接力登場。但發表會後Jim Rowen接受媒體採訪時透露的內容震撼程度更甚未來新車規劃，那就是電動車在2025年時跟燃油車來到相同價位。
雖然電動車的各項零組件要比燃油車來得少，但由於發展歷史較短生產規模化程度不及後者，以及馬達跟電池採用的金屬／稀土原料很容易受國際期貨市場價格波動影響，使得電動車價格通常居高不下，尤其是跟燃油／純電動力都具備的車型來看更為明顯。像是Volvo自家的XC40車系，燃油版目前最便宜的是開價142.9萬的Plus T2車型，而純電XC40 Recahrge直到小改款推出單馬達的Single Motor後，才讓入手門檻從219萬下降至179萬，最便宜的版本價差就來到30多萬，對於預算型買家來說選擇燃油而非純電XC40的可能性較大。
不過Jim Rowen在接受Automotive News Europe採訪時表示，隨著電池技術的進步能夠讓Volvo使用更少的電池達到更長的續航力，也代表著成本隨之降低，而純電平台共用與技術共享同樣能夠降低開銷，到了2025年時純電跟燃油車的價格很有可能會達到交叉點！不過這裡Jim Rowen指的黃金交叉應該是對Volvo自家車款而言，電動車要能順利取代燃油車的所有市場份額，還得指望平價百萬內電動車的問世跟普及；對話中也透露了未來即便電池技術進步，Volvo也不會盲目「堆料」追求超高續航力，EX90的600公里（WLTP規範）應該就處於緩解里程焦慮跟成本的平衡點了。
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