Volvo即將在歐洲時間下週三（11月9日）發表品牌最新的純電旗艦EX90，並在第三款電動車現身前陸續釋出內外觀定裝照，以及透露各種新車將搭載的創新科技來造勢。不過作為一個即將在2030年轉型成只賣電動車的品牌，當然不能只靠XC40 Recharge、C40 Recharge與EX90來打天下，前執行長Håkan Samuelsson日前在接受外媒採訪時就爆料，一輛體型比EX90精巧許多的電動休旅即將在明年登場，很可能就叫EX30並與Smart #1共用相同底盤！
為什麼一個「前」執行長的話值得參考呢？因為因為Håkan Samuelsson在今年三月卸下CEO職位前，已經當了9年多的Volvo掌門人，在3月新執行長Jim Rowen上任後則是轉任跟Volvo關係密切的Polestar品牌擔任董事會主席，所以關於Håkan的「爆料」相信可信度還是相當地高，畢竟從Polestar 3／EX90開始這兩個品牌的合作深化程度更甚以往，此次爆料的主角EX30未來也會有Polestar版本問世。
根據Volvo已經在EX90啟用的全新命名法則來看，EX30的EX分別代表電動車（E）與休旅／跨界（X），30則是延續既有的車系編號方式，代表著EX30的定位跟車身尺碼會比XC40 Recharge要來得嬌小跟親民；所以EX30應該不會使用40車系當前所使用的CMA模組化平台，而是改採Volvo母公司吉利集團開發的SEA架構打造。或許不少消費者對於吉利或是SEA很陌生，那麼曾導入台灣銷售的Smart最新電動車#1，就是用SEA平台所開發的跨界小休旅！
作為參考，Smart #1的三圍是4,270×1,822×1,636mm，但軸距卻長達2,750mm！不論車體或是車內空間都比過去的Smart要大上不少；動力採用單馬達後驅佈局，具備262匹馬力與35公斤米峰值扭力輸出，單一66kWh的電池組則是能最高提供440公里的續航里程（WLTP規範）。屆時有望跟Smart #1共用平台的EX30，規格配備應該會比照前者辦理，並以比XC40 Recharge親民不少的售價來替Volvo拓寬客群；至於Polestar版本的EX30，很可能會多一顆馬達來符合品牌純電性能的招牌形象。
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