換裝GA-K模組化平台的大改款Lexus RX車系在今年6月1日時正式發表，短短三個月就在9月底的台北時裝周活動上搶先現身，而總代理和泰汽車則是在今日（11月7日）正式宣佈以248萬起的價格開始接單！國外首發時擁有的RX 350、RX 350h、RX 450+與RX 500h四款動力全數導入國內，且提供包含首度登台的F Sport Performance在內的10種規格供消費者選擇，新一代RX預計在11月23日時正式上市。
大改款RX車系編成：
RX 350
- 豪華版：248萬
- 頂級版：270萬
- 旗艦版：298萬
- F Sport版：298萬
RX 350h
- 豪華版：260萬
- 頂級版：282萬
- 旗艦版：310萬
RX 450h+
- 豪華版：325萬
- 旗艦版：365萬
RX 500h
- F Sport Performance版：370萬
之前Lexus車款是以紡錘形水箱罩Spindle grille聞名，但在大改款RX上進化成Spindle Body、紡錘形立體設計，所以水箱罩沒有了邊框更融入車身線條、車尾也多了L Shpad光條等新世代設計語彙。除了設計手法改變，新一代RX也換上了GA-K模組化車身平台，全車系的車身尺碼來到4,890×1,920×1,695mm，跟前代車型比車長不變但車體更寬且更低趴，2,850mm的軸距則是長了接近60mm之多，車室空間表現會更出色。
而全新一代的RX內裝趁著此次預接單價格公布的機會首度曝光，以Tazuna全環繞式設計概念打造的座艙相當吸睛外，全車系標配數位儀表板，中控螢幕依照等級不同有9.8吋與14吋兩種規格、投影面積相當大的HUD則是頂級版以上才有的影音配備；此外旗艦型以上還加碼全景天窗跟21支揚聲器的Mark Levinson音響系統，不過安全系統不分等級皆搭載LSS+ 3.0駕駛輔助系統，旗艦版以上的RX僅多了AP自動停車輔助。
在動力編成上，預計是銷售主力的RX 350，搭載2.4升渦輪增壓引擎（279匹／43.8公斤米）與8速手自排變速箱動力組合，提供前驅與四驅兩種驅動形式，平均油耗分為11.9km/L與10.9km/L；另一大銷售主力RX 350h則是搭載2.5升阿特金森循環自然進氣引擎與雙馬達組成的動力架構（綜效250匹），一樣也有前驅與四驅兩種驅動形式，四驅版的RX 350h在後軸新增一具擁有54匹馬力輸出的MGR電動馬達，雖不影響總體輸出但擁有循積性更好的優勢，讓四驅RX 350h的0~100km/h加速比前驅版快了0.2秒。
採用插電式油電動力系統的RX 460h+，2.5升自然進氣心臟與前後軸電動馬達能帶309匹馬力的優異綜效輸出，其搭載的鋰離子電池能夠帶來81公里（NEDC標準）純電續航里程，平均油耗是車系之最的74.6km/L；位居RX車系之頂的動力是RX 500h F Sport Performance，其Hybrid油電系統是由2.4升渦輪增壓引擎與前後軸個一的雙馬達組合而成，綜效輸出達到車系最強的371匹馬力，在Direct 4四驅系統加持下只需6.2秒即可完成0~100km/h加速。
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