賓士執行長親自實測EQG 直言「一年中最開心時刻」還重申新車登場時間

外傳EQG將會是第一個搭載矽陽極鋰電池的賓士市售電動車。(圖片來源/ Mercedes-Benz)

Mercedes-Benz的EQ電動車大軍蓄勢待發,台灣賓士也在2022年9月22日於國內發表EQA、EQB、EQE等車款,展示品牌電動車實力與企圖心。而備受關注的G-Class電動版,自2021 IAA慕尼黑車展展演Concept EQG之後,眾人都在期盼量產版能早日登場,日前賓士執行長接受外媒訪問時,再次重申EQG有望於2024年中或下旬亮相。

賓士在官網影片中展示EQG坦克轉向特異功能,高調向同業嗆聲。(圖片來源/ Mercedes-Benz)

依照M-EQ家族命名規則來看,G-Class電動版應當就會賦予EQG之名,先前原廠還特地在官網上秀出EQG表演「G-turn」影像,據稱車輛配備4組獨立電動馬達,得以實現360度原地自轉的場景。此外,即便車輛配合電動車底盤設定,捨棄H型大樑結構,但獨立的高剛性前後懸吊將讓EQG保有不輸G-Class越野實力。

即便車輛配合電動車底盤設定,捨棄H型大樑結構,但獨立的高剛性前後懸吊將讓EQG保有不輸G-Class越野實力。(圖片來源/ Mercedes-Benz)

先前已有消息指稱EQG有望於2024年推出,而外媒近期報導內容中寫到,執行長Ola Källenius在媒體圓桌會議不但重申電動G-Class量產版會在2024年中或下旬現身,且他其實還在2021年秋末親自駕駛原型車進行兜風測試,直呼「是我一年中最開心的時刻」。

執行長Ola Källenius在媒體圓桌會議不但重申電動G-Class量產版會在2024年中或下旬現身,且他其實還在2021年秋末親自駕駛原型車進行兜風測試。(圖片來源/ Mercedes-Benz)

Ola Källenius還同時在賓士位於奧地利Graz測試場域進行一般版G-Class車輛資料蒐集比對,包括實測越野進入角與離去角、涉水深度等等,進而確信電動車也能擁有相當的越野實力。面對賓士2030年全面電動化的目標,倘若G-Class要繼續延續下去,則捨棄內燃機並改以電動單元是必然的作法,就讓我們引頸期盼EQG的到來吧!

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