澳洲車主拿限量718輛的Nissan R34 GT-R換Leaf? 真相出爐還好沒氣死人!

(圖片來源/ Nissan)

至於R34 GT-R V Spec II Nür究竟是何方神聖?當年Nissan以紐柏林(Nürburgring)賽道命名,共計生產1,003台包含718輛V-Spec II Nür與285輛M-spec Nür。

當年Nissan以紐柏林(Nürburgring)賽道命名,共計生產1,003台包含718輛V-Spec II Nür與285輛M-spec Nür。(圖片來源/ Nissan)

而R34 GT-R V-Spec II Nür強化亮點在於動力心臟是基於N1賽車引擎為基礎打造出的強化版RB26DETT引擎,比一般車型有更大顆渦輪、增壓值提高,標準設計的陶瓷葉片也換成鋼葉片強化耐用度與改裝潛力,引擎機蓋以金色塗裝彰顯身份地位,原廠設定馬力輸出雖然因君子協定而控制在280(ps)匹,但據傳不必任何改裝其實就有至少330匹馬力輸出,時速表刻度更獲得解放,改以表底300km/h的指針表配置。

時速表刻度也獲得解放,改以表底300km/h的指針表配置。(圖片來源/ 摘自JDM Expo)
34 GT-R V-Spec II Nür強化亮點在於動力心臟是基於N1賽車引擎為基礎打造出的強化版RB26DETT引擎。(圖片來源/ 摘自JDM Expo)

R34 GT-R V-Spec II Nür有多昂貴?在2020年有一輛里程數僅362公里的中古車於《JDM Expo》開出售價高達485,000美元(約台幣1,500萬元)!而相信即使是里程數較多的R34 GT-R V-Spec II Nür,要喊出破千萬台幣售價也是輕而易舉。因此真正持有這輛戰駒的車主,應該是不會傻傻做出「單換Leaf」的行為吧!

真正持有這輛戰駒的車主,應該是不會傻傻做出「單換Leaf」的行為吧!(圖片來源/ Nissan)

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