儘管消費市場以SUV為主流，空間機能表現更出色的MPV反而成為目前市場弱勢，但是隨著最後一款國產正7人座MPV車款Luxgen M7退出市場，進口MPV銷售冠軍Honda Odyssey也宣告停產。看準這樣的市場空缺，Hyundai總代理南陽實業決定導入Custin國產銷售，有意扛下未來國產正7人座MPV大旗，日前也已取得噪音認證，近日更傳出Custin確切的上市時間表。根據經銷端流出消息表示，Custin將於今年11月初在臺上市，搶攻目前的市場真空。
回顧臺灣汽車市場，MPV一直都是重視乘坐空間機能買家的最佳選擇。然而，隨著消費市場大幅度往SUV傾斜，代表性的MPV車款已陸續退出車市，在Toyota Wish、Mazda Mazda5等中型國產MPV離開市場之後，5+2座MPV只剩下Toyota Sienta一款以B-Segment級距小型車底盤打造的國產選擇。正7人座市場也在Luxgen M7告別舞台之後處於市場真空，儘管市場上依舊有5+2座SUV選擇，卻無法滿足買家需要，導致目前中古MPV車市熱度上揚，顯見國內消費者對於MPV車款的需求度仍高。
看準目前Hyundai旗下車款價格帶約110萬元至150萬元左右的空缺，也為鎖定目前國產正7人座MPV市場真空，先前就已有消息傳出總代理南陽實業有意引進原先針對中國市場開發的Custo，日前更以「Custin」車名進行噪音審驗，並確定將選用可提供168匹最大馬力以及25.8公斤米最高扭力的1.5升汽油渦輪增壓引擎作為動力來源，並搭配8速手自排變速箱以及前輪驅動設定。從目前流出的資訊，Custin有望採用與Tucson L的線傳排檔控制介面。
據了解，由於目前國產正7人座MPV市場處於空窗，從Custin有望入臺的消息傳出之後，即使車型編成以及價格帶等資訊都尚未曝光，即有不少消費者向Hyundai經銷端表達購賣意願，也展現出Custin確實對於臺灣買家有吸引力。不過，截至目前為止南陽實業都並未透露Custin上市時間表規劃，僅有一張預計於11月初上市的圖片在社群間流傳，表示Custin即有機會在11月初上市開賣。而依國產車市場的操作模式推測，上市前或許有可能會先進行一波預售或者預賞操作。不過，會否有此操作還有待南陽實業公布。
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