最帥世代Multivan能源局油耗曝光 大改款汽油動力先送測有望明年在臺上市

大改款Multivan能源局油耗資訊曝光。(圖片來源/ 福斯商旅)

時間拉回2021年7月,當時Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅) 為T7世代Multivan進行全球首演時曾經表示,這會是史上流線動感,也是最科技化一代Multivan,並以2022年式車型身份先行於歐洲市場開賣。現在,這款運用MQB模組化平台作為基礎,座艙全面科技化,並引進新版多功能會議桌的德系廂式MPV終於現身在經濟部能源局的新車耗能證明資料中,預計2023年在臺灣市場啟動銷售。

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大改款Multivan於2021年7月全球首演現身。(圖片來源/ 福斯商旅)

在新一代Multivan車系操作上,福斯商旅讓Multivan與Transporter、Caravelle、California等車系分流,成為唯一獨立走入新世代的廂式MPV。在當時的規劃上,Transporter、Caravelle、California等有更高載重需求的車款都將維持現行T6.1世代,並在日後使用與Ford共同開發的新款廂型車平台。而以7-8人座使用為主的Multivan則是更往全尺寸MPV靠攏,也就是期望能夠洗去較多的商旅車色彩,搶攻目前由日系MPV為主流的全尺寸MPV市場。

福斯商旅將Multivan的設定更朝向家用MPV。(圖片來源/ 福斯商旅)

從車長4,973mm、車寬1,941mm、車高1,903mm與軸距3,124mm的尺碼數據就可以看出端倪,雖然說與T6.1世代Multivan相比車長增加69mm、車寬成長37mm,軸距亦加長124mm,但是車高卻壓縮67mm,能夠讓Multivan適應更多停車空間。而且,還運用更低斜的A柱角度,搭配大面積三角窗,還有重新調整的窗框與肩線比例,營造出更流線動感的車身比例,期望把「廂型車」色彩淡化。

新世代Multivan導入新款科技化座艙設計。(圖片來源/ 福斯商旅)

座艙則是向第8代Golf看齊,營造全面數位化座艙鋪陳,包含10.25吋全數位儀錶板、10吋中控台觸控螢幕、Touch Slider滑移觸控介面、電子式手煞車、線傳排檔桿等都全數導入。且因為改用線傳排檔控制面板與電子式手煞車關係,前座中央更為寬敞,讓左右移動更為便利,還可以把全新設計的多功能會議桌向前推到前座中央,作為前座中央扶手之用。

Multivan招牌的多功能會議桌設計與前代截然不同。(圖片來源/ 福斯商旅)

福斯商旅目前在歐洲市場共為Multivan提供4款動力選擇,包含136匹馬力與20.4公斤米扭力輸出1.5 TSI引擎、204匹馬力與32.6公斤米扭力輸出2.0 TSI引擎等兩款傳統汽油動力,以及以1.4 TSI汽油引擎為核心,具備218匹馬力、35.7公斤米扭力綜效輸出的eHybrid插電式油電複合動力系統。並且在後續追加150匹馬力、36.7公斤米扭力輸出的2.0 TDI柴油動力給予歐洲買家選擇。

搭載TDI引擎的Multivan今年年初於歐洲市場上市。(圖片來源/ VWCV)

這次現身在經濟部能源局資料中的,即是204匹馬力、32.6公斤米扭力輸出2.0 TSI汽油動力,可繳出市區9.55km/L、非市區15.03km/L以及平均12.4km/L油耗表現,這也是Multivan自T6世代全面改為TDI柴油動力編成之後,再一次有汽油動力Multivan登陸臺灣。福斯商旅表示,大改Multivan預計2023年在臺灣上市。至於扭力輸出更高的TDI柴油動力是否有機會引進,據了解目前正在評估當中,並未排除導入可能。

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