近年來如果是對於車輛空間特別重視的買家，應該幾乎都有考慮過入手休旅車，當然休旅車提供的高坐姿與寬闊視野，讓不少消費者趨之若鶩。不過對於講求車輛操控性的車迷而言，若要兼顧駕駛樂趣與空間機能，肯定會先聯想到旅行車。
而在2021年在台推出的大改款M-Benz C-Class，同步導入了房車與旅行車版本，而在2022年初又追加了C300動力選項，這次《黃金試車組》所借到的車型正是搭載2.0升渦輪增壓引擎，並加上48V輕油電系統的C 300 Estate運動版。
在外觀方面C 300 Estate運動版車上配備AMG Line外觀套件，提供更具跑格的引擎蓋隆起線條、星芒造型水箱護罩、前後保桿與側裙，讓整台車充滿運動化氛圍。而試駕車也選配了多光束智慧頭燈，能夠主動調整光型避免閃到對向來車。搭配需要加價選配的夜色套件與消光灰烤漆，也讓這款車散發濃厚神秘感。
在車側部分，C 300 Estate運動版的車長為4,751mm，軸距也有2,865mm的水準，但是在這樣的車身格局之下也不會顯得過於龐大。雖然是旅行車，但實車的車尾也不會過於沈重，反倒是有短截俐落的感覺。只不過這次試駕車所選配的AMG輪圈造型看起來有些太過斯文，或許換一組更粗獷的鋁圈搭配降低車身，那肯定會令車迷口水直流。
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車尾部分雖然沒有過多的線條妝點，但是透過LED尾燈的燈條設計以及恰到好處的鈑金線條也帶來強烈立體感。後保桿則以較為誇張的造型進行收尾，也讓C 300 Estate運動版不至於太過呆板。
內裝設計方面是這一代C-Class最重要的項目，一上車便會被12.3吋儀表與11.9吋高解析度螢幕給吸引，中央螢幕也以刻意朝駕駛座6度的方式呈現。駕駛可以透過全新MBUX系統操縱車輛各種功能，而這次的介面也刻意設計成像使用手機APP一樣，甚至連空調系統的操縱也都整合其中，這也讓車內的實體按鍵大幅減少。不過很可惜的是音量鍵並未採用滾輪或旋鈕，行車模式切換鍵的操作直覺度也有提升空間。
而車內使用大面積螢幕所帶來的好處，則是可以顯示更多的內容與車輛資訊，包含儀表板的風格變化也將更加多元。同時原廠這次也替C 300 Estate運動版導入了擴增實境導航系統，這套系統在使用原廠導航時，當駕駛行經需轉向的重要路口，會結合車外影像加入3D箭頭指引方向，如此一來也能有效減少錯過轉彎路口或者交流道的可能。加上選配的抬頭顯示器，讓駕駛可以迅速掌握多方車輛資訊。
