不過Audi e-tron的內裝設計則是相當漂亮甚至也帶來大空間，和先前開的Mitsubishi Eclipse相比，可以說是更加寬敞舒適。由於Audi e-tron是傳統車廠打造的電動車，所以介面和汽油車比較接近，好處是開過汽油車的人直接就可以上手，不太需要適應就可以直接使用。
不過關於充電規格，Jeff則是覺得特斯拉使用的歐規CCS2接頭比較好用，原因是重量輕且充電線比較細，這樣使用者也比較不會失手將充電器摔落在地。因為就他的觀察，重量較重的CCS1的快充硬體設施，目前已經有一定的故障比例，當急著要充電的時候如果遇到故障的機台，那麼可就傷腦筋了。
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