Hyundai Ioniq 5在日本開賣價出爐 日媒:日本車廠快面對現實吧!

退出日本多年 後,韓國現代將挾著Ioniq 5要在EV時代中強分一杯羹。(圖片來源/ Hyundai)

因著氣候變遷與日趨嚴苛的排放法規,全球各大車廠幾乎都目標一致地往電動車發發展,在這波浪潮當中,轉型步調相對保守且顯得慢半拍的日本車廠,就難免在這場競逐中輸在起跑點上,甚至讓國外品牌找到破口,藉由嶄新的EV產品大舉入侵日本市場。

好比自2009年退出後,韓國現代汽車現在藉著兩款零排放EV:Ioniq 5和FCV:NEXO而重新返回日本市場,而這一現象也讓看見問題的日本媒體對此產生巨大的危機感。日媒表示,因為退出日本多年,韓國車在當地的知名度極低,但因著EV世代來臨,而日廠在電動車的轉型步伐上又表現不積極,這讓看準消費市場需求劇增的外國車廠有機可趁,連出局很久的現代也挾著Ioniq 5要來分一杯羹。

Ioniq 5在日開賣價為 4,790,000 至 5,890,000 日元日本消費者不一定會買單韓國車,但日沒希望日廠認真面對事實,韓國車真的不一樣了!(圖片來源/ Hyundai)

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日媒認為,韓國現代在目前的全球車壇上可說是相當有份量,不僅歐洲取得好成績,在美國的銷量甚至已經超過了本田。現代的全球銷量約為667萬輛,雖未達到豐田的1,049萬輛,但遠超本田的414萬輛和日產的407萬輛,日本人是該抬頭看看世界,好好面對現實了!

不僅如此,當親眼看到Ioniq 5本人時實車時,日媒也不得不承認,韓國現代已經進化到令人震驚的地步!他說,Ioniq 5的主要開發者是歐洲部門、設計也是。來自BMW、M.Benz和Audi的人在為他們工作,Ioniq 5壓跟就是一部歐洲車。從精密加工的LED大燈、媲美BMW的內飾質感,到電動車最難做到的“起步自然流暢”等高水準演出,顯然現代在它身上花了很多錢!

Ioniq 5的主要開發者是歐洲部門,來自BMW、M.Benz和Audi的人在為他們工作,Ioniq 5壓跟就是一部歐洲車。(圖片來源/ Hyundai)

Ioniq 5在日本的開賣價格為 4,790,000 至 5,890,000 日元(約合台幣115~141萬),日媒認為,儘管Ioniq 5看似不錯,但日本消費者很可能因為它是韓國車而不將它列入購物清單,但如果你是住在歐美的消費者,想買輛這價位的電動車,那麼Ioniq 5肯定是具有十足吸引力的。他希望日本車廠要更多看清現實,不要放鬆警惕,因為這傢伙(Ioniq 5)好危險,韓國車真的不一樣了!

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