全球首演預計時間：2026年
台灣導入推估時間：待確認
Kia最便宜的入門跨界電動車EV2即將來襲？今年4月的Kia年度投資者大會上，執行長宋浩成首度提到了EV2車款的相關計畫，期望擴大品牌旗下的電動車版圖。如今，《地球黃金線》合作夥伴就在海外首度捕捉到疑為EV2的測試車輛，即便披上了厚重的偽裝外衣，仍能發現車款透出幾分Kia車款的設計氣息，有望成為品牌最親民的電動休旅。此外，這款車還推測可能使用Hyundai Inster的電池架構，推出雙動力不同續航的兩種車型。
《地球黃金線》夥伴在海外街頭捕捉到疑為EV2的身影，就外觀上看來，EV2被大面積的偽裝面料覆蓋，細節上也包裹地相當嚴實，除了沒有遮蔽的車頂部分，其他地方的真實面貌幾乎難以辨認。不過，從車側角度觀察，仍舊能發現EV2保留了像是EV3、EV9經典的輪廓線條，採用剛直的造型設計，強化車款氣息。
過去外界推測EV2可能會做為掀背入門小車登場，但現在依照測試車來看，擁有較高的車高設定，以及恰似小型SUV的車格尺寸，EV2應該會以小型跨界休旅車之姿問世。此外，車頭部分使用了直條狀的頭燈造型，猜測應是品牌慣用的Starmap (星圖) 設計語彙，而車尾的尾燈位置則放置在接近下方保險桿的位置，與車牌位置接近平行。
動力架構上，目前有關EV2的資訊有限，但外界推測這款車有可能沿用Hyundai Inster相同的電池模組，推出Long Range與Standard兩種車型。而歐洲銷售之Inster長續航版本電池容量為49kWh，Standard版本則為42kWh，雙雙繳出超過355公里的純電續航表現。
EV2被視為Kia瞄準歐洲市場的新作品，期望在量產後以小型跨界休旅定位與Volkswagen、Renault或是Stellantis集團的同級車款競爭，價格方面則推測落在25,000美金，折合新台幣約為81萬元。在此之前宋浩成則透露EV2最快將會在2026年發表推出。
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