面對電動化浪潮，Bentley曾經訂下2021年推首款PHEV動力車型、2030年轉型純電品牌目標，不過，受到近來電動車成長放緩，加上為給予消費者更出色產品，Bentley決定讓原先的Beyond100計畫向後推延5年，改以Beyond100+計劃取代。同時，Bentley確定將在2026年推出首款純電作品，以純電豪華都會休旅定位正式進攻市場，並且從2035年開始年年都會推出純電動車或者PHEV動力車款。
在原有的Beyond100計畫推動下，Bentley近年已經讓標誌性的W12引擎退下銷售行列，改以具有782匹馬力輸出，運用4.0升V8雙渦輪增壓引擎為核心的Ultra Performance Hybrid (UPH) 插電式油電複合動力系統取代，包含Flying Spur、Continental GT、Continental GT Convertible等車系都已經導入UPH動力，大步朝向電動化前進。新版Beyond100+計劃也期望在這樣的基礎上，持續穩固Bentley於豪華插電式油電複合動力市場領先地位。
Beyond100+計劃更近一步確定Bentley首款純電市售車發表期程，預計在2026年，也就是後年推出品牌第一款電動市售車，並將採用豪華都會休旅概念，目標鎖定豪華都會休旅市場。同時，將原定2030年轉型為純電品牌的計畫向後推5年，預計2030年讓Bentley轉型為純電動化品牌，以PHEV插電式油電複合動力與BEV純電動車組成Bentley產品線，且從2035年開始，年年都會有PHEV或者純電動產品推出。
為達成這樣的目標，Bentley已經著手翻新英國Crewe總部設施，以應對電動車的設計、開發與生產，確保Bentley的電動化車款都會是源自於Crewe，血統純正的英式電動化車款。Bentley表示，除了翻新Crewe總部設施，也期盼建立更先進的設計中心與車體工廠，以及電動車相關生產設備，讓這座百年工廠變身為更具靈活度、更數位化，也具有更高附加價值的「夢想工廠」。
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