A6 e-tron於2024年7月正式亮相，成為Audi第2款使用PPE平台開發的純電車款，同時提供Sportback斜背房車與Avant旅行車兩種車型選擇，並推出A6 e-tron Performance與S6 e-tron兩種動力選項。現在，Audi決定為A6 e-tron帶來更實惠的車型，也就是以83kWh動力電池為核心的單馬達後驅與低輸出版本雙馬達四驅兩種動力組合，前者開出62,800歐元起售價，後者則為79,800歐元起，換算新台幣分別為218萬元與277萬元左右。
回顧A6 e-tron首波推出的A6 e-tron Performance單馬達後驅與S6 e-tron雙馬達性能四驅兩款動力組合皆以800V高壓架構的100kWh動力電池作為核心，儘管可以繳出367匹馬力與550匹馬力性能輸出，並具有647公里至756公里不等續航里程。但是，A6 e-tron Performance入門售價來到75,600歐元，也就是大約新台幣268萬元左右，相較於原有的燃油版本A6房車有相當程度增加。
為擴大A6 e-tron車系陣容，同時也進一步延伸消費客層，Audi為A6 e-tron新增搭載83kWh動力電池的入門後驅A6 Sportback e-tron、A6 Avant e-tron以及低動力輸出入門四驅版的A6 Sportback e-tron quattro、A6 Avant e-tron quattro，除了電池容量下修之外，動力輸出亦有所調整。A6 Sportback e-tron與A6 Avant e-tron最大動力輸出調整為210kW (約282匹) 馬力，若配備彈射起步控制系統，則可提升為240kW (約322匹) 馬力。充電功率同步改為225kW，但因為電池容量下修關係，僅需10分鐘就能補充行駛260公里電量，且於21分鐘完成10%至80%充電，A6 Sportback e-tron與A6 Avant e-tron並擁有627公里與598公里續航里程。
A6 Sportback e-tron quattro及A6 Avant e-tron quattro不但增加前軸馬達升級為雙馬達電動四驅架構，並將動力輸出增加為315kW (約422匹) 馬力，若配備彈射起步控制系統，則具備340kW (約456匹) 馬力輸出，A6 Sportback e-tron quattro及A6 Avant e-tron quattro皆可繳出0-100km/h加速4.5秒性能成績。與後驅版本不同，A6 Sportback e-tron quattro及A6 Avant e-tron quattro維持100kWh電池容量，且最大充電功率可達270kW，10分鐘即能補充行駛280公里電量，10%至80%充電則可在21分鐘完成，五門斜背房車與旅行車續航力分別為716公里與685公里。
A6 e-tron這波新增的4款車型，A6 Sportback e-tron、A6 Avant e-tron、A6 Sportback e-tron quattro與A6 Avant e-tron quattro分別開出62,800歐元、64,450歐元、79,800歐元與81,450歐元建議售價，以目前匯率換算大約為新台幣218萬元、224萬元、277萬元與283萬元。Audi Taiwan表示，為求純電產品的完整性，A6 e-tron是重點評估計畫之一，目前尚未有確切時間表，未來有進一步消息會再作公布。
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