最強小米電動車SU7 Ultra「量產版」正式來襲!昨天 (10月29日) 下午,執行長雷軍才在社群平台上大肆宣揚賽車原型SU7 Ultra Prototype的最速四門車紀錄,取得了紐柏林北環賽道之6分46秒874的驚人成績。如今,時隔不到一天,雷軍又在小米新品發表會上帶來了量產版本的SU7 Ultra,擁有與原型賽車相同的1,548匹超狂馬力輸出,同時開出了人民幣81.49萬的預售價 (折合新台幣約366萬),開放預訂10分鐘就接單超過3,000台!
繼SU7 Ultra Prototype紐北圈速出爐後不久,SU7 Ultra量產版也正式在小米產品發表會亮相。就外型而言,整體延續了賽車原型的設計理念,導入像是U型風刀、大型下擾流版等空氣力學套件,並將車頭的進氣壩造型擴大,同時在尾部新增一具達24公分的碳纖維擾流板,以及主動式的後擴散器,官方稱不僅能讓車輛富有戰鬥化氣息,更可替整車帶來285公斤的最大下壓力。此外,外觀上也延續了原型賽車採用的黃色外衣,並在細節上用以碳纖維材質點綴,強化車輛氛圍。
雷軍稱SU7 Ultra是一輛無須改裝,即具備「巔峰賽道性能」且可街頭也可下賽道的性能轎車。而在動力架構上,這輛純電性能電駒就搭載SU7 Ultra Prototype同款的三電動馬達系統,結合小米開發的兩具V8s電動馬達與一具V6s電動馬達,能夠帶來1,548匹的最大馬力輸出,零百加速可在1.98秒完成,極速更可達350km/h。此外,SU7 Ultra也經過專屬的賽道化調校,配備了可獨立調節的空氣彈簧,以及阻尼可調的高性能避震器,甚至搭載自主研發的三電機扭力分配系統,進一步提升過彎表現,減少轉向不足現象。煞車系統則是搭配Akebono前6後4的煞車卡鉗,搭配大型碳陶煞車碟盤。
另外在座艙佈局上,SU7 Ultra也與標準版的SU7有所不同。內裝以黑色作為主軸,搭配黃色安全帶、飾條、縫線進行點綴,並在多處細節上諸如賽車化座椅背面、車門飾板、冷氣出風口等處,導入碳纖維材質裝飾,同時在駕駛座位置換裝碳纖維方向盤以及專屬的中央觸控螢幕介面,甚至還能連結車輛App,顯示中國多達20個賽道地圖與圈速排行,且能在駕駛結束後進行即時分析。
價格部分,SU7 Ultra量產版開出人民幣81.49萬的預售價格,換算新台幣約為366萬元。而在發表後不久,小米官網隨即開放新車預訂,沒想到短短10分鐘就湧入多達3680人訂車,也讓雷軍直呼「興奮到睡不著」,預告這輛車在明年上市交車後,也將前往紐北賽道再度衝圈。
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