在面對電動車迅速崛起的壓力下，德國汽車業巨擎福斯汽車 (Volkswagen) 先前史無前例地宣布關閉本土工廠計畫，沒想到福斯工會代表近期又示警，福斯可能將停止運營至少三個工廠，並計畫裁減數萬名員工與永久性減薪10%，因為敵不過中國電動車競爭且期望減少開發成本。然而，消息一出引來福斯員工不滿，聚集抗議，甚至預告若是無法透過勞資磋商解決，福斯工會可能退出談判、罷工。
10月28日相關消息釋出後，數百名福斯員工立即聚集在公司設施周邊示威抗議，表示若問題無法通過談判解決，工會將考慮退出勞資協商並策劃罷工。抗議中，數百名穿著工作制服的員工揮舞紅色工會旗幟，表達其維持勞動保障的堅定立場。
雙方經過艱難談判，福斯高層仍重申需要進行「企業重組」，預計將關閉至少3家工廠，裁減數萬個職位，並對員工全面實施減薪10%，2025、2026年薪資凍漲，以削減高達40億歐元的經營成本。而自1937年創廠以來，福斯汽車一直從未在本土關廠，但由於近年的經營困境迫使他們重新評估策略，該公司報告顯示，品牌今年度Q3的全球汽車銷量同比下降，尤其在電動車的市場更為表現不佳。
此外，中國作為福斯汽車全球最大的單一市場，銷量也不容樂觀，今年前三季，福斯集團在中國市場交車僅兩百多萬輛，同比減少10.2%。福斯集團指出，中國市場競爭激烈有直接關聯，而在此前中國大眾汽車在巔峰時期，貢獻福斯集團全球4成的市場份額，如今大眾汽車在中國大陸新車市占率，下探到不足2成。甚至Q3福斯汽車向全中國市場的交付量，下降了15%。
福斯汽車為德國最大的製造業雇主，因此面臨此嚴峻情形，德國政府也備感擔憂。政府呼籲，福斯保持對員工的支持，不要過於激進地削減工作崗位。而能源與勞動力成本高漲，加上在電動化轉型中的步伐遲緩，福斯近來的競爭力並未獲得明顯改善，信評機構也將其前景展望下調至「負面」。目前，福斯與工會之間的談判尚無結果，若是無法達成協議，可能會從12月起爆發警告性罷工。
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