Tesla雖然在10月11日選在華納兄弟片場舉行「We，Robot」產品發布會，推出新一代Optimus人形機器人、Robovan無人運輸車、取名Cybercab的無人自駕計程車Robotaxi，但近來持續受到抄襲爭議困擾，不僅Cybercab、Robovan與Optimus都被電影《機械公敵》導演Alex Proyas公開貼出對比圖，強烈暗示特斯拉這些產品設計疑似來自他的電影作品，並毫不客氣地要求馬斯克 (Elon Musk) 歸還設計，且還涉嫌偷用《銀翼殺手2049》影像被控告侵權。但馬斯克無懼這些風波，堅定要讓Cybercab在2026年量產上路，只是傳聞百萬內的電動小休旅Model 2 (暫名，也有傳為Model Q) 問世計畫似乎生變。
特斯拉涉嫌2起抄襲侵權爭議
Cybercab、Robovan與Optimus疑抄襲《機械公敵》
首先是3樣新品的發表，包括雙人座自動駕駛計程車Cybercab，擁有流線型的車身設計、圓盤狀的鋁圈以及上掀式車門，這些元素與電影中的車輛十分相似；20人座的Robovan也呈現出列車車廂的外型，差異在於電影中的車輪設計更為顯眼。除此之外，AI機器人Optimus的機械身體與手臂也與電影中的機器人有相似之處，雖然特斯拉的版本在表情方面較不生動，但《機械公敵》導演Alex Proyas依然毫不留情地質疑，並在社群平台發文直言：「嗨，馬斯克，可以把設計還給我嗎？」
發表會影像疑使用《銀翼殺手2049》影像畫面
不僅如此，特斯拉在發布會後遭遇另一項指控。電影工作室Alcon Entertainment向美國法院起訴，指控特斯拉未經許可使用《銀翼殺手2049》電影中的圖像來宣傳其自駕計程車Cybercab。愛爾康娛樂表示，曾拒絕華納兄弟探索 (Warner Bros. Discovery, Inc.) 授權Tesla使用相關影像，卻發現特斯拉利用AI生成的圖像抄襲自電影畫面，混淆了雙方的合作關係，構成侵權與虛假陳述。因此，愛爾康娛樂也在10月21日對特斯拉和華納兄弟探索提起訴訟，控訴對方違反美國著作權法，還構成「不實背書」。
馬斯克目標2026年量產Cybercab
這一連串的抄襲指控纏身，但似乎未影響馬斯克推動Cybercab量產的決心。在最新的公開場合上，馬斯克堅定表示，特斯拉將全力投入無人電動車Cybercab的量產計劃，並預計在2026年實現，每年能生產200萬輛，若順利的話甚至最快會先於2025年在德州或加州提供無人計程車叫車服務。他強調，這款無人駕駛車將不再設有方向盤和踏板，完全依賴AI技術進行駕駛，為未來交通工具設計帶來嶄新變革。
Tesla公布第三季財報顯示，儘管營收略低於市場預期，但其淨利潤達到21.7億美元 (約合新台幣694.4億元) 或每股62美分，超過分析師預期，並創下五個季度以來的新高。相比去年同期的18.5億美元或每股53美分，淨利潤成長顯著，這使投資人對公司未來發展充滿信心。特斯拉汽車營收小幅增長至200億美元 (約合新台幣6,400億元)，能源發電和儲存業務更是飆升52%，達到23.8億美元 (約合新台幣761.6億元)，顯示出非傳統汽車業務的強勁增長潛力。
Tesla 2025銷售成長有望達30%，Model 2卻生變？
在財報電話會議中，馬斯克表示，2025年特斯拉車輛銷售增長有望達到20%至30%，其中「更低成本的車型」和「自動駕駛技術」將是推動增長的主要因素，也有分析師預估Tesla明年全球交車量將增加約15%，達204萬輛的規模。
然而，隨著Cybercab無人電動車的量產計劃推動，當馬斯克被詢問「有無可能生產一款不是Cybercab的更低成本電動車？」頗有試著打聽傳聞中入門電動小休旅Model 2 (或稱Model Q) 的發展狀況時，馬斯克這次的回答卻跟過去發言不同，認為該計畫與特斯拉車輛發展的理念不同，已非現階段的核心。
先前馬斯克曾認為要讓電動車更加普及，所以才有了傳聞中新台幣百萬內特斯拉的消息，亦有多次疑似的偽裝測試車與設計草圖流出，但不曉得是否受到這次新品發布會投資人不買帳的影響？或者是「大力助選川普」的政治因素介入？馬斯克現在變心強調，市場關注特斯拉如何在未來平衡多項創新技術與產品規劃。
當然，無法確定馬斯克的回答是否意指Model 2量產生變、還是在強調不會開發尺碼比Cybercab還緊湊的電動小車？但不排除特斯拉原計劃推出的入門電動車Model 2將遭遇變數。隨著現階段資源轉向無人駕駛車Cybercab這款價格預計落在3萬美元 (約合新台幣96萬元) 以內的入門小型電動車，讓Model 2似乎面臨問世無期的命運。特斯拉在全球市場中推動的技術創新固然令人矚目，但抄襲指控及產品規劃上的變化，也讓外界對其未來發展充滿好奇與不確定性。
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