保時捷在2024年前三季度保持了穩健的業務增長，即便在全面革新產品陣容的時期，交車數量依然屹立不搖，各地區的銷售表現相對均衡。Cayenne車款展現了顯著的成長力道，而雙門跑車在這段期間的表現亦超越去年同期。儘管面臨一些產品供應上的限制，從2024年1月到9月，保時捷共交付226,026輛新車，與去年第三季相比略微減少了7%。在保時捷的六款車型中，Panamera、Macan、Taycan和911正在進行升級及產能擴充。
保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員德特列夫·馮·普拉滕指出：「客戶的需求依然強勁，對新交付的車輛給予了積極評價。隨著產能和供應的逐步提升，我們對2024年最後一季度的表現充滿信心。面對全球市場的挑戰，我們依靠歷史上最年輕的車型陣容及均衡的地區銷售結構，保持了穩定的市場表現。價值導向的銷售策略已展現其成效，未來將成為品牌發展的重要基石。」
在歐洲市場 (除德國外)，前三季度保時捷交付了52,465輛新車，較去年同期增長1%。德國本土市場交付量達26,838輛，增長了8%。在中國，受到經濟壓力及專注於價值導向銷售策略的影響，前三季度交付43,280輛車，下降29%。在北美市場，產品供應短缺影響了交付量，降至61,471輛，同比減少5%。保時捷在其他市場及新興市場交付了41,972輛新車，同比增加3%。
作為保時捷全新產品陣容的首款亮相車型，Cayenne在上市一年後交出亮眼成績，是前三季度交付量最高的車型，共交付77,686輛 (年增21%)。Macan因車型換代的原因，交付量為55,000輛，較去年同期減少20%。 Detlev von Platen 提到：「全新純電SUV現已開始交付。我們相信這款車將以其創新技術和卓越性能驚艷市場。」
| Porsche AG 交車數量 | 2023 | 2024 | 差異 |
| 全球 | 242,722 | 226,026 | -7% |
| 德國 | 24,814 | 26,838 | +8% |
| 北美 | 64,487 | 61,471 | -5% |
| 中國 | 60,748 | 43,280 | -29% |
| 歐洲 (德國除外) | 51,742 | 52,465 | +1% |
| 其他地區 | 40,931 | 41,972 | +3% |
經典911跑車依然廣受歡迎，前三季度全球交付量達39,744輛 (年增2%)。由於中國市場的挑戰及產品週期的調整，Panamera交付21,506輛 (年減20%)。Taycan因產品週期調整，在1月至9月間交付14,042輛 (年減50%)。718 Boxster及718 Cayman表現穩健，達成18,048輛的目標，增長10%。
2024年前三季度，台灣保時捷交付了4,026輛新車。豪華性能SUV Cayenne交付量比去年同期大幅增長42%，成為台灣市場上的熱門車型；911同比增長44%，仍舊展現其持久的市場吸引力。718車系也取得穩定的增長，年增率達10%。即便全新純電Macan尚未在台上市，已引發高度關注。
台灣保時捷總裁Christian Nater表示：「台灣市場對性能車款的需求持續強勁，我們對此深感振奮。在保時捷911 Turbo慶祝其50週年之際，我們推出了數款新車，這些成績顯示出品牌的持久魅力和消費者的熱愛。Cayenne的表現超越預期，而911和718車系的成長勢頭也讓我們對保時捷在台灣的未來倍感信心。我們將繼續努力提供卓越的產品與體驗，以顯現保時捷的性能與創新精髓。」
Detlev von Platen補充說：「儘管在2024年我們面臨一系列挑戰，部分車型的供應仍然有限，但我們仍將專注提升新車型的品質和產能，以確保我們能持續為客戶提供獨特的品牌與產品體驗。」
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